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Debido al cierre de TFS por un reventón de un B738 de Norwegian mientras abortaba el despegue, hasta 9 aviones fueron desviados a TFN, además de varios más a LPA, FUE y hasta SPC, haciendo que el aspecto de la plataforma de TFN no hubiese sido tan internacional en décadas, desde la apertura de TFS, básicamente.
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Primera vez que aterrizaba la Edelweiss en TFN, hasta donde yo sé. El rojo de algunas partes del avión contrasta con la nubosidad reinante y se ven los reflejos de los pianos detrás e incluso del número de pista en el morro. Estado cosmético del avión impecable, la verdad.
Debido al cierre de TFS por un reventón de un B738 de Norwegian mientras abortaba el despegue, hasta 9 aviones fueron desviados a TFN, además de varios más a LPA, FUE y hasta SPC, haciendo que el aspecto de la plataforma de TFN no hubiese sido tan internacional en décadas, desde la apertura de TFS, básicamente.
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Presencia de Edelweiss (y también Easyjet, Air Berlin, Tuifly, Arke y Ryanair) en TFN desviado de TFS debido al cierre temporal de la pista. al parecer, un 737 de Norwegian en despegue tuvo un problema técnico y, al abortar el despegue, sufrió un reventón de ruedas, bloqueando el campo de vuelos por unas horas.
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El DC.10-30 de Sta. Bárbara, rodando para el punto de espera de la 12 en TFN en su vuelo directo semanal con Caracas. Es un vuelo que ni Iberia ni Air Europa han querido seguir operando, teniendo en cuenta que para conseguir plazas en este vuelo, había que hacerlo con meses de antelación y no digamos en estas fechas con las Navidades en un par de semanas. Entre Navidad y Fin de Año llegaron haber tres vuelos semanales. De verdad se echan de menos.
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Basado en Tfn en verano para prevención de incendios. 3º Spotter day tfn.
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Detalle del morro de este B.747-300 de Air Atlanta alquilado a Iberia. Lo podemos ver rodando para el punto
de espera de la pista 12 de TFN, en su vuelo diario con MAD.
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Rodando para el punto de espera de la pista 12 vemos a este Hapag-Lloyd en un día de calima típica de vientos del sureste.
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Alineando en la 12 cuando el sol ya había terminado de ponerse.
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Rara visita en TFN procedente de Guinea Conakry y perteneciente a la empresa EPPS AIR SERVICE INC.
CN 754S.A construido en 1979
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Silueta de este Globemaster, (en aquel tiempo el mayor avión de transporte militar), durante una puesta de sol en Los Rodeos.
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Primer Atr 72-600 entregado a Bahamasair, en vuelo de entrega TLS-TFN-SID. C/N 1293
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