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Museo del Aire y del Espacio de Le Bourget.
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Diseñado para la labor de contraincendios podía cargar 12 Tm de agua.
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Algunos de los aviones, como éste, se encuentran en una posición singular.
Museo del Aire y del Espacio de Le Bouget.
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Cuando aún se encontraba expuesto a cielo abierto
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Uno de los tres helicópteros que llegaron esa mañana al aeropuerto.
Museo del Aire y del Espacio de Le Bourget
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Basado en Bitburg (Alemania), este Eagle llegó a Le Bourget directamente desde la primera Guerra del Golfo, donde derribó un helo. Mi-24 Hind iraquí el 7 de febrero de 1991
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El CN-235-300 dirigiéndose a cabecera de pista.
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Museo del Aire y del Espacio de Le Bouget.
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Eran tiempos de Gorbachov y la Perestroika, y para mostrar su apertura al exterior la Unión Soviética (qué poco le quedaba ya, apenas dos meses después tuvo lugar el intento de golpe de Estado que tuvo como consecuencia el fin del comunismo y la desmembración del país) enviaba sus mejores productos a los salones de Occidente. Presentación oficial del Tu-204, este era el tercer prototipo, cuyo primer vuelo había tenido lugar el 2 de agosto del 90.
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La última , en aquellas fechas,de las versiones del popular "Aviocar" hace su presentación en le Bourget llevando la matrícula EC-212.
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Durante el primer tercio del siglo XX este avión fue destinado al transporte de correspondencia postal. Es una réplica y encuentra en el Museo del Aire y del Espacio de Le Bourget en París.
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Presentación en Europa del prototipo del nuevo birreactor B-717.
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Cabina de pasajeros del Concorde. Museo del Aire y del Espacio de Le Bourget.
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Museo del Aire y del Eapacio de Le Bourget.
Dedicada a Jesús López Granja, como persona y por su excelente compañía y que además es una auténtica biblioteca aeronáutica.
Saludos Jesús y hasta la próxima
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En la edición del salón parisino del año 1999 CASA presentó sus tres modelos de cargueros militares. Aquí podemos ver al nuevo C-295, seguido del CN-235-300 y del C-212-400 dirigiéndose a cabecera de pista para iniciar su demostración.
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Museo del Aire y del Espacio de Le Bourget.
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Este 737 VIP estaba aparcado delante del Musee de l'Air et de l'Espace. Dispone de 28 asientos de cuero y un interior con todo tipo de comodidades. La compañia está basada en el aeropuerto Sultan Abdul Aziz Shah (Subang, Selangor , Malaysia) y opera fundamentalmente helicópteros en tareas de offshore, VIP, vigilancia, etc...
Nueva entrada en AC
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Aquí vemos el C-295 "Ciudad de Sevilla" en su presentación en el Salón parisino. Al igual que sus hermanos llevaba la matrícula, supongo provisional, empezando con las letras EC seguidas del número propio del modelo, o sea en este caso EC-295.
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Motor número dos del Boeing 747 expuesto en en el Museo del Aire y del Espacio de Le Bourget.
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Presentación en el Salón de París de este poco conocido transporte del que se construyó sólo una pequeña serie para Uzbekistan Airways.
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