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Frenando para abandonar por C5.
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Pocos usuales los cargueros en ALC, ni tan siquiera pequeños B737 como este que durante unas semanas viene sustituyendo al ATR-72F que viene de L a V desde Vitoria.
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Como en el 99,9% de los casos, esta luz, o no la aprovecha nadie, o la aprovecha la "morralla".
Tremendo lo que podía haber salido con el 787 de JAF si hubiera llegado a esta hora en vez de antes de amanecer...
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Otra de las que nos dejó hace mucho tiempo. Previamente Air 2000 posteriormente First Choice aqui rodando a la pista 28 activa.
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Preciosidad Soviética montando reversas por la pista 10!!!. Otro recuerdo inborrable!!!
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BAW2632 en su vuelo matinal desde LGW.
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Agradable sorpresa cuando escuchamos la puesta en marcha de esta pequeña Beech.
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Unusual visitante en El Altet operando un servicio charter de paquetería procedente Francia.
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"La France au coeur" saliendo por la 28.
Entregado en enero de 2009 (cn. 3788).
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Otra de las que se echa y mucho de menos; Sterling/SNB!! El mes pasado se cumplió un lustro de su quiebra...
En la actualidad LN-NOO con NAX, Mfd 2003.
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Me perdí el estreno el día anterior, pero en su segundo día de operaciones cayó a la saca.
Llegando minutos antes del amanecer y con unas nubes muy "majas" tapando la salida del Sol, pero creando un tono rosáceo en el cielo que no estaba mal.
"Diamond" llegando por la 10 desde BRU como JAF75Y.
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Rotando con destino a Bruselas en la primera aparición del 787-8 de la filial belga del Grupo Tui por el aeródromo alicantino.
Aunque las operaciones del 787 serán contadas en este aeropuerto de aquí en adelante, de momento tenemos el honor de ser el aeropuerto de España que más B787 de distintas compañías ha recibido. En verano recibimos en bastantes ocasiones el EI-LNA de NAX cubriendo vuelos desde Oslo Gardermoen (OSL), hace mes y medio recibimos por sorpresa el G-TUIB de Thomson desde Granada para supuestamente realizar entrenamientos y ahora Jetairfly cubrirá por unos días sus vuelos desde Zaventem para entrenar personal.
Bienvenido sea pues este bonito avión, ya solo le faltaría despegar como los aviones de verdad de Boeing!!
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Iniciando la carrera de despegue después de una ruidosa puesta en marcha y de la pertinente prueba de motores.
Cn. BB-1433 (1992).
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Iniciando la carrera de despegue por la 10.
Entregado el 28 de agosto de 2013 (cn. 5729).
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En sustitución del habitual ATR.
Cn. 23708 (1987).
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