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El 15-14(C.15-27) rompiendo la formación para iniciar los traficos en la 30R.
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No se lo que significará el simpático personaje pintado en la cola con ropa gris y esa especie de casco. Supongo que tendrá relación con lo que haga este avión en alemania.Nuevo en A.C.
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Foto dificil de poner bien el horizonte debido al constante cambio de subidas y bajadas del terreno. Gracias a las gruas, farolas y edificios que habían en la parte trasera la pude arreglar. Foto dedicada a mi amigo Enrique Cortés.
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En corta final a la 30R de Zaragoza.
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Un coloso entre la niebla, llegando a 30R de Zaragoza.
Nuevo en AC
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Al atardecer sobre la 30L de Zaragoza
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Este avión sale en este momento hacia Almería. Hay un detalle en la foto: si nos fijamos debajo de cada motor hay como un charco de agua. ¿A qué es debido? ¿es agua acumulada en la carcasa de los motores que se desprende o gotea y ya está? en tierra no llovía.
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Dedicada al piloto de este Jet que me vió como le hacía la foto.Se nota que estos vuelos van con el tiempo justo porque en un abrir y cerrar de ojos ya estaba el avión parado, los pilotos en tierra y los dos pasajeros un hombre y una mujer con sendos maletines siendo recibidos por sus anfitriones.
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Monumento al legendario Sabre emplazado en el sector americano de la Base Aérea de Zaragoza. Los yanquis habían construido además de las larguísimas pistas de la base, un verdadero pueblo con sus casas, escuelas, tiendas, bares, instalaciones deportivas, etc. A su partida todo fue abandonado. El mantenimiento de todas estas instalaciones superaba en mucho al presupuesto del Ejército del Aire para la base de Zaragoza. Es de suponer que a pesar de ello algo se debió aprovechar.
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ex HB-XQC, voló en Suiza para BOHAG y Swiss Jet AG entre 1997 y mediados de 2006.
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Ha terminado de cargar ropa de ZARA (ubicada en Plaza) y se dispone a partir.Primera vez que se ve este avión por aquí.
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Momento en el que se le están haciendo las indicaciones oportunas a los pilotos mientras que otro operario de tierra espera a pie de tren.
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Detalle de la mitad delantera de este avión. Desde luego tiene unos winglets enormes, visto así hasta sobresalen por encima del fuselaje central. Segunda vez que cazamos a este aparato por Zaragoza.
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¡Alto! eso parece estar indicando a este Bombardier-Canadair el operario que conduce la furgoneta "follow me" que tenemos aquí. Desde luego este avión visto desde este ángulo trasero me recuerda a la mascota de la EXPO 08, los motores parecen dos ojos saliendo de la cabeza.
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En espera para salir dentro de poco con su carga.Visto así los motores parecen mucho más pequeños que de frente.
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