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Otro ex-Air Europa Express, que estaba también aparcado en ZAZ/LEZG.La verdad es que estaba hecho una pena. Al lado de la bandera de España se adivina medio borrado el nombre de la operadora,y debajo del avión hay como dos contenedores que no se lo que reciben.Este avión trabajó en origen para la British Airways desde 1992.Este modelo se dejó de producir en 1994.
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Durante un tiempo varios de estos turbohélices estuvieron aparcados en el aeropuerto de Zgz. Este lo operó Air Europa Express España pero antes voló para Manx Airlines (Reino Unido)y tenía su base en el aeropuerto de Ronaldsway. El 3 de agosto de 1997 sufrió un accidente en el aeropuerto de Manchester.Como se puede observar quedó blanco sólo con la matrícula original.No se lo que pasaría al final con este avión ni dónde iría.
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15-13 Decoración especial en la deriva de este F-18 del ALA 15 para el Artic Tiger.
Dedicada a todos los Chicos-as de AIRE.
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Curioso y raro ver un avion ejecutivo serbio por Zaragoza.
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Un aparato que da aspecto de fiabilidad y nobleza ¿verdad?
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¿Os habéis fijado como se nota por la suciedad que queda por dónde se abre el morro para cargar? este 747 el único que tiene Girjet de momento, tiene 20 años y medio de antigüedad.La operadora española funciona desde 2003. ¿Sabría alguien de dónde proviene en origen este avión?
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Una vista de costado de este avión donde se aprecia el tubo de escape de salida de gases del motor y la cola tan característica y esas ventanillas redondas como las de los jets. Los motores me recuerdan a la parte delantera de un caza de la II G.M. ¿verdad?
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Una vez que aparcó se dedicó a cargar mercancía.Este aparato esta hecho todo un "currante" ya que se le ve por aqui con cierta regularidad, generalmente transporta pescado.
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Primerísimo plano frontal de este avión. Si nos fijamos un poco en la cabina se puede ver la mano de uno de los pilotos.Segunda "cazada" en Zgz y tercera en AviationCorner.
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Este aparato pertenece a la operadora RAFAVIA, que tiene su sede en Riga, LETONIA. No es corriente ver este tipo de aviones por aqui. Primera entrada en aviationcorner.
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Primer plano de la "panza" de este avión.Desde luego la pintura del morro le da un cierto aire retro no exento de encanto.
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Con el tren y flaps abajo dispuesto a aterrizar.La vista es colosal pero el estruendo de los motores al pasarte por encima lo es mas.Bajo el morro se aprecia pintado el nombre del operador en rojo.
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Vista de la plaza del Pilar desde el aire, en la Ofrenda de Flores del día 12, dedicada a los pilotos que hacen posible el poder obtener estas fotos, y al Real Aeroclub de Zaragoza. Seria la mejor foto para hacer la 100
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Escoltado por un pajarillo
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No es normal ver estos aparatos en Zaragoza
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