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Otra vista del Chinook de FAMET, rodando por la plataforma comercial de TFN. por la posición de las palas de los rotores, algún helicopterista nos podrá confirmar si el Chinook está rodando al estacionamiento, o está iniciando el despegue. Gracias anticipadas.
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En esta foto podemos ver al Chinook estacionado junto a los "fingers" de la zona comercial, al fondo podemos ver parcialmente a un ATR de Islas Airways. Estampa poco frecuente en TFN.
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Al cesar Aviaco las operaciones, la flota de MD-88 pasa a integrarse en la de Iberia. En esta foto que pude hacer en Los Rodeos lo podemos ver ya con la librea de Iberia.
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Este magnífico avión es adquirido en las Islas Bermudas por Delta Aviation, allí fue el VR-BHF. Se matricula en España el 9 de Octubre de 1991. Su último propietario fue Transaviation, S.A. Aquí lo podemos ver en una de sus escasas escalas en TFN, donde lo pude cazar, a la derecha podemos ver la cola de un Viscount de LAC. Nuevo registro en la base de datos de AC.
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Un viejo conocido mostrando sus entrañas.
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Este avión es importado de USA por Trabajos Aéreos Espejo empresa dedicada principalmente al mantenimiento de aeronaves y overhaul de motores, radicada en Córdoba.
En USA este avión fue el N53JJ y se da de alta en el Registro español el 14 de Mayo de 1993. Mas tarde pasa a propiedad de Talleres Orpe S.L., siendo su último propietario John Martin. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Este avión cuando se matricula como EC-FXU, ya pertenecía a Iberia pero con la matrícula EC-FUA, desde entonces se le bautiza como "Xacobeo 93". L a matrícula EC-FXU la obtiene el 21 de Julio de 1994 y causa baja en la flota de Iberia el 17 de Noviembre de 2000 al ser vendido en USA donde es matriculado N286CD. En esta foto lo podemos ver rodando para el punto de espera de la pista 12 de TFN, en un día de vientos del sureste.
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Este avión lo adquiere Air Europa en Malasia, fue el 9M-MJE, adquiere matrícula provisional EC-645 hasta obtener la definitiva el 12 de Julio de 1994, este avión es bautizado "Salamanca". Durante un tiempo fue alquilado a Iberia, regresando nuevamente a la flota de Air Europa.
Causa baja en el Registro de aeronaves en Noviembre de 2004 al ser vendido a la India donde recibe la matrícula VT-SIE. En esta foto podemos ver a este avión a los pocos días de entrar en servicio con Air Europa.
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Binter tuvo cuatro DC-9 traspasados de Iberia y pintados con sus colores (EC-BIM/BIR/BIT/BQZ)
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En esta foto podemos ver al Chinook de FAMET que acaba de despegar de la plataforma comercial y se dirige a la militar del BHELMA VI en Los Rodeos. Creo que es la primera vez que este tipo de helicóptero ha llegado a Los Rodeos.
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Comiendose toda la pista 12 para frenar.
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Rodando hacia la plataforma.
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Frenando su entrada por la 12.
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