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Preciosa luz de media tarde y entorno fantástico al llegar al HDP de la 30
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Despegue hacia MAD y hacia una nueva etapa en la vida de una amiga que volaba dentro. Hasta pronto, Kathy y mucha suerte. ¡Te la mereces!
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Este MD.83 lo adquiere Spanair en Alemania, fue el D-ALLV y se matricula en España el 26 de Julio del 2000, Spanair lo bautiza "Sunplace", vuela con la compañía española hasta el 28 de Enero del 2009 en que es almacenado en Marana (USA), siendo allí matriculado N620MD.
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El EC-IDA en una de sus innumerables escalas en TFN.
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Air Europa adquiere este avión en EEUU, fue el N73791 y se matricula en España el 23 de Mayo de 2002. Sigue en servicio actualmente con Air Europa.
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Avión que es importado de USA, fue el N2008K, es adquirido por Geodata Air. Se matricula en España el 17 de Diciembre de 2002, hasta el día de hoy sigue volando con el mismo propietario.
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Visita de la nueva decoración de RYR a TFN/GCXO
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En esta foto podemos ver al EC-HNB en un momento del embarque en TFN, podemos ver que aún el avión continúa sin librea ni títulos de compañía.
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Procedente de Sevilla y a punto de aterrizar por la 30. Llamativa cuanto menos la librea de este "Linking Europe".
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Procedente de Barcelona, aquí vemos esta distintiva librea de Ryanair
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Este avión es adquirido por Iberia directamente del fabricante francés, llega a España con matrícula ferry F-WWJU, se matricula en España el 6 de Mayo de 2002 siendo bautizado "María Zambrana". Al día de hoy sigue en servicio según datos del Registro de Aeronaves. En esta foto lo podemos ver iniciando la carrera de despegue desde la pista 30 de TFN, a la caída de la tarde.
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