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Es alta en el Registro de Aeronaves el 19 de Diciembre de 1990, fue el ex EC-EEO. Su primer propietario fue Matías Martínez Rico que es la foto que mostramos aquí, posteriormente lo adquiere Bailén Automoción, S.A. y después Aerofer S.L. Sufrió un importante accidente en Valdepeñas el 9 de Enero de 1999.
Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Entrando majestuosamente por la 10 uno de los 3 A300 de Monarch. Durante más de una semana seguida Monarch nos ha deleitado con sus A300, incluso un día trajo dos... permitiéndome retratar estas 3 maravillas que están a punto de pasar a una vida más tranquila... por desgracia.
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Durante todo el verano ha sido imposible ver a la Aer Lingus con luz en Alicante. Ahora, con la llegada del invierno, se le puede volver a ver de día... aunque de forma tímida. Aer Lingus se está retirando poco a poco de este aeropuerto. Una pena, sus aviones son un clásico en El Altet.
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A punto de tocar en la 10 desde Madrid Barajas.
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El Elche CF nos regala la presencia de este ATR72 de Swiftair con los logos de Maya Island (el avión iba a volar en régimen de wet lease para esa compañía) para realizar el viaje de ida a Granada para disputar el primer partido de la eliminatoria final para el ascenso a primera. Desgraciadamente el regreso no lo pudieron hacer en el avión, y tuvieron que regresar por carretera.
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A punto de tocar en la 10 el 735 de TSO que ese día sustituyó al habitual programado 733.
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Entrando por la antigua Puerta Alpha a Plataforma detrás del Follow Me. Siempre fué emocionante encontrarse de cara a cara con un "Gran Blanco"!!!
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Todo un habitual este verano haciendo el vuelo a BHX de MON junto con el OM-AEX de Air Explore.
Empezó su vida con Germania (D-AGEC) en 1988, y poco después lo operaría Condor hasta 10 años después que lo adquiere DAL (N223DZ). Desde 2006 en las filas de Aurela.
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