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Primera descarga de agua sobre el incendio en las cercanias de Algete-Madrid
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Tras despegar de Los Rodeos abandonamos Tenerife obteniendo esta bonita vista de Santa Cruz.
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Uno de los mejores aviones jamás fabricado,vuela majestuoso su último vuelo en Iberia,después de haberlo volado durante 12 años,siento tristeza de ver como un fiel compañero,que siempre nos llevó con seguridad,le quedan pocos minutos de "vida".(La fotografía está tomada por un piloto de La Patrulla Aguila del Ejército del Aire Español)
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AUNQUE CON REFLEJOS POR LA LUZ QUE ENTRA EN CABINA, MUESTRO EL FALSO AVISO DE PUERTA ABIERTA(1 DERECHA) EN VUELO Y QUE SEÑALA LA PANTALLA DEL ECAM Y SU CORRESPONDIENTE PROCEDIMIENTO DE COMPROBACIÓN EN EL ECAM SUPERIOR.
GRACIAS A DIOS, ES UN FALSO AVISO DEBIDO A FALLO DEL MICRO DE LA PUERTA.
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Identificado gracias a la nueva motorización que llevan los IL-76, del cual Silk Way Airlines dispone de una unidad. Sobrevolando Vilanova i la Geltrú.
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Mi primera foto aérea hecha en mi primer vuelo en avión. De este mi primer vuelo recuerdo la amenazadora impresión que me produjo al ver como se cimbreaban las alas del DC-4. Entonces todavía creía que las alas eran rígidas y que no se movían.
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Detalle del panel de instrumentos de esta Katana, sobrevolando Vic a 5440 pies y con una IAS de 112 nudos.
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Banking tras despegar 25 L.
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Sobrevolando la costa de Tarragona en su último vuelo
(BCN-MAD).
Los B-727 en sus 29 años de servicio en Iberia transportaron 140 millones de pasajeros e hicieron 1,5 millones de horas de vuelo.
La Flota llegó a estar formada por 185 tripulaciones técnicas.
En el año 1981 las tripulaciones ya estaban calificadas
para operar en ILS CAT II,100'RA (radio altimetro) y 350 mts de RVR (visibilidad),en CAT III nunca pudo operar,el 727 no disponía de autoland (aterrizaje automático).
La fotografía está tomada por Aguila 6
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En algún lugar del Mediterráneo,entre San Javier (Academia General del Aire)y Alicante. El A340 hace un "descanso" en su vuelo de instrucción,la Patrulla Aguila hace lo mismo.
Ambos establecen contacto y realizan diferentes tipos de formaciones a 5.000 pies de altura y 250 nudos de velocidad.
El A340 había llegado a Iberia hacía dos meses y en las pocas horas que se podía disponer de el,se utilizaba en "soltar" a las tripulaciones. La fotografía esta tomada por el Aguila que falta en la formación.
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Momentos después de despegar de la pista 24 en Ibiza. El islote que se ve bajo el borde de fuga se llama Vedrá.
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En mi segundo revoloteo en el Grumman antisubmarino -el anterior lo había hecho en 1969- pilotado nuestro avión por el comandante Antonio Rapallo y el capitán Antonio Pastor Font , husmeando el Atlántico frente costa gaditana pude retratar a nuestra pareja junto al "Juan Sebastián Elcano" que navegaba por aquellas aguas.
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Patrulla Aguila acompañando al B727 en su último vuelo en Iberia (BCN-MAD).
El 727 era un devorador de combustible,cargaba en tres depósitos 25.000 kgs de queroseno,la 1ª hora consumía 7.000 kgs,en crucero 4.500 kgs por hora,y la última hora hora 2.000 kgs,despegando con peso máximo al despegue (MTOW) 83.552 kgs ,no alcanzaba 5 horas de autonomía.
Como curiosidad el 727 en la ruta MAD-BCN mantiene el récord de 36 minutos de vuelo para un avión comercial.
La fotografía está tomada por "Aguila 6".
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Cockpit del A319 de Iberia "Puerto de la Cruz"
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Aspecto de la clase turista en este vuelo de Iberia.
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Volando el C-212 Aviocar (XT.12-2) pilotado por el capitán Uruñuela y el brigada Fadón, pude hacerle estas fotos y tomas Super 8 ,al viejo "Junkers"-posiblemente el ultimo en vuelo- que llevaba el capitán Álvarez Paredes y el sargento Valdivia.
Zona Tarancón y Ucles (Cuenca).
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Sobrevolando el mar Mediterráneo,entre Alicante y San Javier(Academia General del Aire).
El A340,estaba en vuelo de instrucción,la Patrulla Aguila,hacía lo mismo por las proximidades,y aquí está el resultado.
La foto está tomada desde la posición de vuelo invertido por un "Aguila"
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Mar de nubes entre Madrid y Santiago de Compostela minutos antes de frustrar nuestro primer intento de aterrizaje en Lavacolla a causa de la niebla.
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Disfrutando del vuelo. Gracias a la tripu!!
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