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2 Eurofighters y 2 Tornados para probar los MRTT,
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Los aviones que vinieron de RSAF comprados a la RAF. Ex ZK084.
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El Tornado que no se dejo fotografiar.
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La luz mágica de final del día.
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Remarks |
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Lo único decente del verano, la visita de los saudíes a LEGT.
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Evidentemente ha dejado la pértiga en algún lugar por donde voló o realizo las prácticas, parece que lo que le ha quedado es la manguera que va por el interior de la pértiga.
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Es el segundo MRTT que cazo, aunque el primero en Getafe.
Cn. 1033
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Impresiona tener a un bicho de esta magnitud despegándote en la cara.
Mi primer Beluga bien cazado.
Cn. 655
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El segundo MRTT de los Emiratos con su pintura oficial.
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Después de casi 1 año, vuelve a volar con su nueva pintura.
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Este fue uno de los cuatro CV-440 Metropolitan de Iberia que pasaron al Ejército del Aire, durante su etapa civil fue éste el EC-AMV, perteneció siempre al 911 Escuadrón y su numeral fue el 23. A la izquierda podemos ver a un Caribú T.9-7, del Ala 37 de Transporte basada en Los Llanos, este avión sería el 37-07, años mas tarde éste Ala pasaría a Villanubla.
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Entre Diciembre de 1972 y Enero de 1973, cuatro CV-440 fueron adquiridos por el Ejército del Aire, fueron identificados T.14. Este avión fue el ex Iberia EC-ATD, en un principio sus numerales fueron desde el 911-21 al 911-24, posteriormrnte cambiaron a 911-01 al 911-04, correspondiendo este numeral a la foto que mostramos aquí. Fueron dados de baja a finales de 1977.
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Quinto MRTT para la FA Australiana, haciendo una salida de pruebas, junto a su hermano mayor el MRTT001
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EL quinto MRTT para Australia. Novedad en AC.
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