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La cabina del Mi-17 y en versión V5 super
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Helicópteros rusos en la Parada Aérea
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Y no podía faltar su cabina
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Nueva adquisición para el Museo
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Nueva adquisición al Museo Militar de Aviación
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La cabina del Schweizer otra meta cumplida, sorprende el lugar del piloto y del observador.
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Al servicio del Alto Mando.
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EA-101
Nuevo en base de datos
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727-200 Cockpit ingenieria pura la que se observa.
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1924
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Construido por: AAMSA (Aeronáutica Agrícola Mexicana Sociedad Anónima), bajo Licencia de Rockwell Commander.
Hecho en: Unidad Industrial “Pastejé”, hoy Ciudad Industrial Alejo Peralta y Díaz, Estado de México, en los primeros años de la década de los 80´s.
Características.
Tripulación: Un Piloto.
Capacidad de Combustible: 643 litros.
Motor: Lycoming IO-540 de 6 cilindros, triplaza perfilable, de 300 Caballos de Fuerza.
Autonomía: 483km
Techo de Servicio: 4,875m.
Sobre nombre: NACO
Este nombre surgió por parte del personal de la FAM, debido a su fisonomía y a las limitaciones de vuelo que presentaba, entre ellas el no poder levantar cantidades razonables de peso, conforme a sus características, así como la dificultad que presentaba para mantener el vuelo recto nivelado.
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Una gran foto para una gran Tripulación...
J.Parra, E. Platas, S. Abarca y R. Acevedo
No. De Serie 81-0824
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Arribando los Black Hawk de la ANX y la FAM
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Este gran T-33A en exhibición dentro las instalaciones de Santa Lucia
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“Sonrían para la foto”
Con especial cariño para una chica muy guapa... espero que te guste Brenda Ximena
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En lo que si y en lo que no aproveche a tomar la foto de esta cabina
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