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Este helicóptero es historia en Ecuador. El 20 de Abril de 2005, luego de varias violentas manifestaciones en contra del gobierno del entonces presidente Lucio Gutiérrez, este renunció y este exacto helicóptero aterrizó en el Palacio de Carondelet para recogerlo y llevarlo al antiguo aeropuerto Mariscal Sucre para escapar en una Beechcraft del Ejército.
Su intento fue en vano, ya que los manifestantes ingresaron a la pista del aeropuerto para impedir su escape y este decidió no despegar y volvió al helicóptero. Al intentar subir, el ex presidente casi cae al resbalar dando el paso para entrar al Lama.
Sin duda uno de los episodios de la historia reciente ecuatoriana más importantes, y conocida como "la rebelión de los forajidos".
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Miren esos ojos!! Tras varios años sin lucirlos, la Aviación del Ejército Ecuatoriano decidió pintar nuevamente en un Mi-171 los "ojos furiosos" que a mi parecer es un hermoso detalle que sin duda le da protagonismo y estilo a este helicóptero. Esperando para despegar desde la BAMAS por una segunda ocasión para realizar otro vuelo de prueba antes del desfile definitivo por el Primer Grito de la Independencia, cargando la bandera del Ecuador.
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Preparándose para surcar los cielos de Quito durante los ensayos para el desfile por los 100 años de la creación de la Fuerza Aérea Ecuatoriana. El último Hércules ecuatoriano, que al momento de subir esta foto está inactivo y descansando en Latacunga esperando mantenimiento para volver a volar.
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Despegando del José Joaquín de Olmedo durante un hermoso atardecer camino a un destino desconocido. Mi primera vez captando a la única Cessna que posee la FAE, anteriormente teníamos varios aviones de Cessna como las Cessna 150 Aerobat, A-37 Dragonfly y también una Cessna 337 Super Skymaster.
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La icónica "Quebec India" ahora volando para la empresa Aerosiec, regresa al Aeropuerto Chachoán de Ambato (SEAM) luego de un día de vuelos entre ese aeropuerto y Quito trayendo personas varadas y sobre todo, flores como carga durante las violentas manifestaciones indígenas que se produjeron en todo el país y cerraron varias carreteras.
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De las mejores experiencias de mi vida, visitando al primer B787-9 de KLM que aterrizó en Ecuador. Sin duda, estaba muy emocionado de conocer por dentro y a detalle uno de mis aviones favoritos. Aquí, el detalle de la cabina del moderno Dreamliner de la aerolínea holandesa. Un gran detalle de la tripulación de brindarme su e-mail para poderles enviar unas fotos de su primer vuelo a la capital con este tipo de avión.
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Una manera un tanto peculiar de mover una aeronave jeje.
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El hermoso livery cromado de Aeroméxico en su B737-700 saliendo de Quito allá por el 2015. Que hermoso avión y livery que personalmente extraño mucho. Actualmente Aeromexico opera un solo B737-700 y no posee este livery lastimosamente.
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Llegando proveniente del Aeropuerto Francisco de Orellana en la ciudad de El Coca como "MAGMA 88" una visita que se puede ver de vez en cuando en el aeropuerto de Quito, esta vez durante las protestas indígenas de Junio de 2022.
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Tuve mucha suerte de ver a este hermoso helicóptero. Recuerdo haber visto a este Bell muchas veces desde la ventana de mi casa cerca del antiguo aeropuerto de Quito cuando tenía 11 años y recién comenzaba el planespotting. Ahora por fin pude sacarle una foto de cerca mientras recibía mantenimiento en el Aeropolicial de Guayaquil. Ha estado allí durante más de medio año, espero poder fotografiarlo volando algún día también. Ex HC-BUQ.
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A pesar de tener este livery tan aburrido, este avión es una belleza absoluta. Visitándonos durante la temporada de flores de San Valentín de 2019 y preparándose para despegar rumbo a Miami cargado de rosas ecuatorianas.
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Un conocido en Ecuador con un livery bastante simple pero un hermoso avión definitivamente. Saliendo de Guayaquil una mañana soleada con destino a Quito.
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Operado por Langoseg S.A. y luciendo sus interesantes colores y un escudo alusivos al equipo de fútbol de la misma ciudad de Guayaquil, Barcelona SC. Existe otro helicóptero matrícula HC-CTZ que lleva el escudo y colores de otro euqipo de fútbol de Guayaquil, y "rival" del Barcelona, el Club Sport Emelec.
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Mientras esperábamos la salida de algunos aviones militares y presidenciales por la posesión del nuevo presidente de Ecuador, este hermoso "pie grande" de Latam Brasil rodaba para su salida bajo el callsign TAM9556 después de hacer un vuelo carguero en la ruta GRU-UIO-MIA. Estos B77W fueron una visita usual en Quito durante algunos meses de 2021.
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Rodando para su salida a Bogotá cumpliendo el vuelo regular entre las capitales de Colombia y Ecuador como "VivaColombia 357". La aerolínea de bajo costo operó esta ruta entre Diciembre de 2014 y Mayo de 2017. ¡Ojalá vuelvan pronto a UIO!
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