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Después de hacer un touch and go volvimos a la cabecera de la 12 para realizar el aterrizaje definitivo. El viento del sudeste obliga a realizar las operaciones por esta pista siendo la 30 la habitual. Se puede apreciar claramebte desde este ángulo la hondonada formada a mitad de pista. Otro vuelo maravilloso con mi amigo Pedro Samper.Esta vez saltamos a La Gomera y al Hierro. En próximos días subiré las aproximaciones a estos entrañables aeropuertos con un atractivo muy especial, por lo menos para mi.
Gracias Pedro
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Llegada de vuelta a casa de "Los Campeones".
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Sobre el VOR de LEBL el 777-FHT que hace la ruta Dubai - Zaragoza, adelanta al cuatrimotor, dejandolo sin pegatinas.
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Tremendo el amanecer que tuvimos en London-Heathrow.
El día empezó con cielo despejado y con mucho frío y humedad, pues la tarde anterior estuvo lloviendo.
El abrir el ojo a las 6 de la mañana (tras haber dormido 4 horas, tras haber spotteado 17 horas el día anterior y caminado a pie ni se sabe de kilómetros) tuvo una grata recompensa.
A eso de las 7 de la mañana entraba en heathrow el 777 de Emirates.
Al principio no estelaba, pero todo cambió cuando a unos 1 o 2 kilómetros de nuestro punto el avión comenzó a estelar y a condensar a lo grande.
De regalo, 747 de British por la pista paralela.
Gracias a Rubén Gil, mi amigo y compañero de viaje en esta inolvidable experiencia por Heathrow en el que todo salió a la perfección, salvo un desagradable incidente tenido con un empleado en la terminal.
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Una triste estampa, gran parte de la flota de Spanair parada en el aeropuerto de Barcelona, en total habían 12 aeronaves A320/A321.
Esta foto me gustaria dedicarla a todos los trabajadores y familiares de Spanair, Newco y demás trabajadores indirectos de Spanair.
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Cuando ya nos retirábamos, este avión nos sorprendió de una manera espectacular.
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Axalp 2012 - Nikon D800 + 600VR @ 1/800 f4 Iso200
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¡¡¡ Que fantastico es ver un A340 en la plataforma de VGO ¡¡¡
Es el avion de pasajeros mas grande que aterrizo en Peinador.
AR A340 con destino MAD
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CORRE, CORRE QUE TE PILLO
Tomando por la 33L
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Operaciones de landing en el JKF-El Alto de La Paz situado a 4061m. La pista es una de las mas largas del mundo con algo mas de 4000 metros de longitud y otra auxiliar de 2050 metros. Al fondo en plena cordillera Andina el glaciar Huayna Potosi
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Me gustaría utilizar esta fotografía como presentación en AviationCorner por su valor sentimental como recuerdo de una etapa profesional pasada, a pesar de no ser de la mejor calidad.
Volvíamos de un vuelo del Servicio de Vigilancia Aduanera de 03:30 horas sobre el Atlántico. Y para quitar el salitre, nada mejor que una ducha, ¿no?
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Pasada el día de la Patrona sobre la vertical de la Base de dos formaciones, F/18 y Hércules.
Gracias Galindo
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Mi punto favorito para spottear en Valladolid (no existen muchos ya que al ser Base Aérea, hay que tener cuidado de por dónde te mueves…) la aproximación final a la pista 23, la más habitual y en donde está instalado el ILS cat. II/III. Es un punto para fotografiar sólo por las tardes. También se pueden obtener los despegues que se hacen desde la 05. En esta ocasión y en este lugar de la Meseta cerealista castellana, había una spotter ocasional y aproveché para hacer esta toma mientras, en la corta final llegaba desde Charleroi el RYR 1911 (EI-DPF) a última hora de la tarde lo que da calidez de color a la imagen. Al fondo las obras de la futura Autovía A-60, Valladolid-León, que “dicen” estará concluida en 2011. De momento está en ejecución el tramo Valladolid-Villanubla, que evitará circular por la actual N 601 y que con una curva de 180º rodea la cabecera de la pista 23, como también se observa por el tráfico del fondo de la fotografía. Coordenadas de Google Earth para este “spotting location”: 41°43'15.30"N 4°50'11.36"W
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Esta foto es para felicitaros el año a todos. Especialmente aquellos que desempeñan misiones en el extranjero o están lejos de sus familias.
Dedicada al Soldado Español.
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Sorpresa!!!!!!. Su llegada no supimos de donde fue pero si supimos que se dirigía a Atlanta, en un vuelo de tropas americanas. Junto con el llego otro hermano de misma compañia. Mención especial para Reymond, un spotter amigo que cada vez que tenemos alguna novedad en TFS no duda en avisarnos, aunque estemos en la otra punta de la isla. Muchas gracias amigo, así es como es.
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Ya de noche y saliendo de Brasil, nos disponemos a cruzar el frente intertropical.
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Esta mañana una de las Pillán de la AGA (E.26-34/79-81) ha sufrido un accidente al tomar sin tren, ignoro el motivo por el que éste no se ha desplegado, afortunadamente los pilotos han salido ilesos y el avión me da la impresión que ha sufrido daños ligeros.
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Una de las fotos que hize en un muy buen día en Gibraltar
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