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PREPARANDO EL AVIÓN PARA EL ATERRIZAJE EN BARAJAS, DANDO LECTURA A LA LISTA DE DESCENSO
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ULTIMANDO EL CIERRE DE LAS BODEGAS DE CARGA
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PANEL DE ENGINE FIRE- PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS
EN SU POSICIÓN NORMAL PARA CADA UNO DE LOS 4 MOTORES, DENTRO Y BAJO GUARDA. BOTÓN DE PRUEBA, TEST.
AL LEVANTAR LA GUARDA Y PULSAR, UNA SEÑAL ELÉCTRICA MANDA PARAR EL MOTOR Y ACTUA CORTANDO, COMBUSTIBLE. HIDRÁULICO, SANGRADO, AIRE ACONDICIONADO Y ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA AL FACDEC DE CADA MOTOR, AL MISMO TIEMPO QUE ARMA LOS DETONADORES DE LA BOTELLAS EXTINTORAS. VAMOS
PARA NO TOCARLO CUANDO NO HACE FALTA.
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UN ENORME MOTOR PARA UN GRAN AVIÓN
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PANTALLA DE ENTRETENIMIENTO PARA EL PASAJE DE LA CLASE DE NEGOCIOS DE IBERIA.
EN ESTA POSICIÓN, INDICANDO LA SITUACIÓN DEL AVIÓN QUE SOBREVUELA ARGENTINA EN ESTE MOMENTO
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SOBRE ARGENTINA DESPUÉS DE SOBREVOLAR LOS ANDES, EL ENORME PLANO DERECHO DEL A340-600 CON SUS ENORMES MOTORES.
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Brujula y su tabla correctora.
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Una vez rebasada la masa nubosa y con la Luna saliendo.
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Un dicho muy aeronáutico, ¨siempre hay un hueco para un piloto honrado¨
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Panel Entrenador Garmim de la Cessna
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Nuevas tecnologías de entrenamiento; un entrenador que hará que a la hora de volar esté todo más sabido. Simulador del Cessna 172R Skyhawk II de Gestair Flying Academy.
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Coordenadas 38°42'32"N / 9°1'41"W
Base Aérea do Montijo al otro lado de Lisboa, separados por el Tajo
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NUMEROSA Y VARIADA LA WSEÑALIZACIÓN VERTICAL DEL AEROPUERTO DE BARAJAS
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LA HORA DE SALIDA DE LOS AVIONES WIDE BODY
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LLEGANDO A LA CABECERA 36L
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FOTO DEDICADA A ESPERANZA QUE LE GUSTA CONOCER MUNDO.
EL DESCENSO HACIA EL AEROPUETO DE LIMA ES IMPRESIONANTE, LAS ALTITUDES DE LOS ANDES TE DEJAN ESTAMPAS COMO ESTA CON VALLES OCUPADOS POR LAS NUBES Y ELEVADAS MONTAÑAS QUE COMPLICAN LA MANIOBRA.
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INTERIOR DEL AVIÓN, CON PARTE DE LA TRIPULACIÓN ESPERANDO AL PASAJE
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RODANDO HACIA CABECERA PARA INICIAR SU CLASE DE VUELO
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ATC: DESPUÉS DEL DESPEGUE VIRE A LA DERECHA A RUMBO 120
LUEGO DIRÁN QUE HACEMOS RUIDO SOBRE LAS CIUDADES
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