|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
A punto de tomar en la 08 en un atardecer primaveral.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Barcelona es una parada muy popular entre las familias reales de los países del Golfo Pérsico durante el verano.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El avión fue desviado dos noches antes durante un vuelo de Tel Aviv a JFK debido a una emergencia médica.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Llegar a Schiphol al caer la tarde, ir a la Polderbaan a aprovechar la luz que queda antes incluso de ir al hotel a dejar las maletas y que el tercer o cuarto avión que llegue sea éste.....pues es hasta bonito, jejeje.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Echando el ancla en la Polerbaan al atardecer.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Atardecer en el punto de espera de la 08. Dúo de chanclas, como dirían por Barcelona.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En memoria del EC-LTV y sus víctimas, accidentado sólo dos meses después de tomada esta foto en Mali, el 24 de Julio de 2014.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
A veces una foto de cristalera justo antes de embarcar puede alegrarle a uno el día.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Lo del deicing es un verdadero espectáculo, la verdad.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En carrera de despegue por la Polderbaan al atardecer.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En la rodadura Q de Amsterdam, un lugar donde los aviones pasan realmente cerca y sin obstáculos de ningún tipo para fotografiarlos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Dicen que nada es absolutamente bueno ni absolutamente malo... La tormenta que causó la suspensión del Open Day, como consecuencia más general, originó una serie de slots bastante importantes, por lo que después de las 23 horas, cuando cambian las salidas a 07R, hubo muchísimo más tráfico de lo normal y se pudieron hacer nocturnas a aviones que normalmente salen antes.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Quemando un poco de goma en la Polderbaan al atardecer.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Amy Johnson en corta final. Uno de mis principales objetivos de mi viaje a Amsterdam era ver por última vez un MD11 de KLM. Es muy triste para mí que los retiren dentro de dos meses. Uno de los aviones más bonitos que han habido jamás.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Descansando al atardecer miemtras al fondo un Embraer de KLM despegaba por la Polderbaan.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La rodadura Q de AMS te deja realmente cerca de la acción.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La verdad que ese azul eléctrico y ese verde le quedan muy bien. Librea bastante llamativa, al igual que la del MD de Pronair abandonado al fondo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Siendo remolcado desde la puerta de embarque hacia un remoto para pasar mantenimiento. Dos horas después se efectuaría la operación inversa para embarcarlo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
