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Este Dc3 acaba de cumplir los 65 y en vez de jubilarse sigue en vuelo conservado por la Asociación "Dakota et Compagnie". Por babor lleva colores clásicos de KLM pero por estribor lleva los de Air France en los años 50
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Festival aerod e Vigo.
Los dos Harrier inician su exhibición con una pasada en formación cerrada. Al contrario que otras veces esta ves la exhibición de los Harriers fue muy espectacular con pasadas coordinadas de los dos aviones y múltiples cruces.
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Festival Aéreo de Vigo.
El apodo de "Churrofaiter" empieza a ser sólo un recuerdo de los primeros tiempos. La exhibición de Vigo fué de gran nivel a pesar de la muy mala metereología.
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Festival Aéreo de Vigo.
Los "Rotores de Portugal" han desarrollado una espectacular tabla en la que destacan sus espectaculares cruces.
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Cn 49823/1540. Operado por la austriaca MAP.
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El único Bronco que vuela en Europa. Realmente se le mire por donde se le mire tiene una línea extraña pero atractiva
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En el fondo es la versión sofisticada del "dale, dale... un poquito mas..."
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El 12º Rafale naval construido. Es evidente el muy reforzado tren de aterrizaje respecto a la versión terrestre.
Para mi era la primera vez que veía esta versión.
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El otro Firecat presente en el Meeting de Mont de Marsan.
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Todo un clásico aun en plena forma. Francia sigue utilizando su flota de modernizados Tracker contra los incendios forestales.
Este ejemplar fué en su día el S-2FT BuAer 136501 de la US Navy y fué adquirido por la Protección Civil Francesa en 1991.
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Este juguetito no no es un aeromodelo sino un señor AVION. Con menos de 70 kilos en vacio es semiacrobático(aguanta mas de 9 Gs), alcanza los 200 kms/hora y tiene un radio de alabeo de mas de 360 grados por segundo. Y un autonomía de casi 800 kilómetros. No esta mal para un cacharro que se vende en kit para montar.
Y además, como se ve, problemas mínimos para aparcar...
Este año me lo pido a los reyes después de ver como vuela.
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Cn 52105. Tras operar un tiempo como cámara aérea de Telemadrid ha vuelto a una decoración mucho más discreta.
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Cn 51463. Actualmente está siendo usado como apagafuegos transportando cuadrillas y arrojando agua con el bambi, desde la propia base de la empresa en Alicante.
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Cn 9712. En esta foto se puede ver el enorme "bambi" que llevan los Kamovs y que puede cargar casi 5 toneladas de agua, mas o menos lo mismo que un Canadair, con la ventaja de poder apuntar mucho mejor al tirarla.
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Cn 802A-0193. Este Air Tractor apagafuegos empezó su vida de forma mas glamurosa ya que fué el que exhibió la marca en Le Bourget 05.
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Cn 17271847. Realmente espectacular la pintura de esta Cessna.
Recordando a los Tornado "tigre" alemanes a esta Cessna le sale el tiburíon que lleva dentro...
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Cn 9709/24. Realmente impresionante el Kamov. Este volará este verano para el Mº de Medio Ambiente.
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El nuevo 412 de HSE está dedicado al servicio de helicóptero medicalizado de rescate para la diputación de Alicante. Aquí le vemos "de guardia" en su base de Muchamiel.
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Cn 767. Cygnus Air sigue trayendo cargueros exóticos para sustituir a sus DC8-62 dados de baja y a su -71 en mantenimiento. Ahora ha tocado este A300 recién convertido para esta nueva compañía domiciliada en Abu Dhabi. Hasta hace unos meses este avión volaba (con pasaje) en la taiwanesa China Airlines como B-18501.
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