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Uno no se da cuenta de como pasa el tiempo y parece que fue ayer cuando empezaron a volar los A380, pero este, el sexto fabricado, lleva ya más de seis años operando incansablemente para Singapore.
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Desde Mayo de 2002 operando para Asiana Cargo.
A pesar de que Incheon tiene bastante movimiento de carga, la tarde que pasé en la 33R spotteando, sólo pude ver este y un B777F de Korean.
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Operando para Korean Air desde Octubre de 2002.
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Despegando por la 07 del aeropuerto internacional de Jeju.
Algo más de diez años de servicio para este A321 ex-Livingston que opera para Air Busan, la low cost del grupo Kumho Asiana, desde Enero de 2011.
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Durante el tour por el aeropuerto de Frankfurt nos dejaron prácticamente bajo uno de los planos de un B748i de LH.
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Tras pasar la noche en remoto es llevado a finger para su siguiente servicio.
Al fondo se puede ver la terminal de carga de Korean Air en Incheon con 11 B747, frente a esta se encuentra la de Asiana y el resto de compañías de carga.
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Desde Enero de 2011 en Asiana este ex BMI que lleva en operación algo más de trece años.
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El surtido de aviones que llegan a Jeju por parte de Korean es impresionante, desde los B737 hasta los B747 casi todos los modelos que opera la coreana pasan por Jeju.
En este caso uno de los tres A300 que mantiene en operación con algo más de 21 años de servicio.
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Ex EasyJet desde Marzo de 2012 volando para la coreana Eastar Jet.
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Bastante recorrido el de B738 en sus algo más de doce años de servicio hasta el momento. Fue entregado por primera vez a SAS en Septiembre de 2000 y desde entonces ha operado para Air One, en España para Air Europa, Sky Airlines, Anadolu Jet, German Sky, FGL, WFBN y, finalmente, desde Abril de 2013 con Eastar Jet.
Eastar Jet es una de las cinco Low Cost que operan en Corea del Sur y fue fundada en 2007, opera una flota de nueve B737 en rutas domésticas e internacionales. En 2009 consiguió un factor de ocupación del 86% en la línea Seúl Gimpo - Jeju, batiendo al resto de compañías domésticas incluidas las dos grandes.
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Esperando a entrar en 07. Al día siguiente este aparato me llevaría de Jeju a Busán.
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Entregado a Asiana en Junio de 2012.
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Entregado a Asiana en Febrero de 2002, entre Mayo 2009 y Febrero 2011 pasa a ser operado por la turca Sky Airlines, un mes después de ser almacenado vuelve a servicio activo para su actual y primer operador, Asiana.
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Entregado a Asiana en Noviembre del 2000.
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Desde Octubre 2001 volando para su actual y único propietario Hawaiian Airlines.
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Operando para Korean Air desde hace más de quince años.
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Un veterano de algo más de 16 años que ha quedado principalmente para operar la ruta GMP-CJU.
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Desde Julio de 2007 operando para Asiana.
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