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Cn 2052. ¡Me encantan los colores nuevos de Aeroflot!
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Cn 2365. Despegando por la 36R de Barajas.
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Cn 15102. El 1 de mayo, dia de fiesta en toda Europa, Myair sustituyó, sin duda por la menor demanda, el A320 habitual por este flamante CRJ 900.
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Cn 28564/2936. El personaje de la deriva es una famosa patinadora y actriz noruega (que curiosamente murió en un accidente aéreo).
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Cn 25446/453. Despegando de Madrid rumbo a Miami.
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Cn 11322. Operado en "wet lease" por Girjet.
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Cn 1032. Vuelo hacia Damasco.
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Cn 760. Entregado en julio de 2006 este avión fué el que estrenó el nuevo esquema de pintura de esta compañía.
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El primer F18 (que conozca) que se pinta con el nuevo esquema de un solo tono de gris claro mas parecido al de los Mirage F1
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Uno de los F18 en la estática del día de familias y amigos del Ala 12.
Por cierto, todos estaban ya preparados para unas maniobras que tenían dos días despuñés.
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El día para las familias y amigos del Ala 12 nos permitió darnos un buen empacho de "18s"
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¡Como me gusta la patrulla italiana!.
Aquí los dos grupos principales se cruzan mientras los solos están por ahí "a su bola".
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Viejito pero aun lustroso...
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Con los años el "18" ha ido cogiendo un halo de antiguedad que a los que nos gustan los trastos antiguos nos permite considerarlo ya un clásico.
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Cn 193H-1248. Partiendo de Barajas tras haber realizado el día anterior un subcharter desde Egipto para Girjet, sustituyendo a uno de sus 757 que había tenido una avería.
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Cn 23870/1647. El último avión de Hola, que está operando en wet lease para Olympic. Parece ser que era la segunda vez que pasaba por Madrid en esta semana.
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Una pasadita sobre la pista de Torrejón
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Tomando en San Javier tras la exhibición de Aire 06
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Cn 454. Este desgastado Mirage III es parte de la improtante colección de aviones militares almacenada en la Base Aérea de Bourdeaux con vistas a un futuro museo.
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Uno de los miembros del BBMF (Battle Of Britain Memorial Flight) de la RAF. En este caso es una de las variantes de reconocimiento de alta cota evolucionadas del "spit", con motor RR Griffon y presurización.
Este ejemplar se construyó en la primavera de 1945 y no ha salido de la RAF desde entonces (eso si que es un mili larga...)
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