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Aproximación al aeropuerto de Nümberg, al fondo a la izquierda podemos apreciar la pista. Nuestro avión era un DC.9-14 de Spantax el EC-CGY.
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Vista aérea del aeropuerto de Zúrich, después del despegue con destino a Ibiza. Íbamos a bordo de l DC.9-14
EC-CGY de Spantax.
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Foto que pude hacer durante nuestra aproximación al Aeropuerto de Ibiza a bordo del Learjet 35 de Spantax. En la Cía. se utilizaba este avión para situar a las tripulaciones en los aeropuertos desde donde tendrían que comenzar su actividad, con lo que se ahorraba horas de actividad de las tripulaciones.
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Durante nuestra escala en Zúrich pude hacer esta foto desde la puerta delantera de nuestro DC.9-14 al DC.10 de
nuestra compañía que rodaba para la pista 28 para despegar con destino a Palma.
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En corta final en Nümberg, en la segunda rotación del día a ese aeropuerto. La línea era PMI-NUE-IBZ-NUE-PMI.
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En esta foto podemos ver a esta versión biplaza del F.1, lo podemos ver con armamento montado, posiblemente para un día de Jornada de Puertas Abiertas. Foto recibida de mi buen amigo el Subteniente Manuel González Núñez.
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Un descanso durante las maniobras de otoño de los Phantom
del Ala 12 de Torrejón, en Baleares.
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Formación de tres Mirage III del Ala 11 de Manises, podemos ver que uno pertenece al 112 Escuadrón y los otros dos al 111. Foto recibida de mi buen amigo el Subteniente Manuel González Núñez.
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Al disolverse el 371 Escuadrón con base en Albacete, en Abril de 1973 se crea la 602 Escuadrilla. Foto recibida de mi buen amigo Javier Taibo Arias.
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Este T.6 que podemos ver en Tablada, pertenece a la 402 Escuadrilla de enlace con base en Alcalá de Henares, base hoy desaparecida.
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Con la llegada de los F.18, a mediados de los años 80, comienzan a darse de baja los Phantom. Aquí vemos a éste ya retirado y almacenado en la base de Torrejón. Foto recibida de mi buen amigo Carlos Salazar González.
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Este Helicóptero es adquirido al Ejército alemán, allí fue el 15-05. Se matricula en España el 13 de Diciembre de 1973, pasando mas tarde a propiedad de Eurocommander,
S.A. Este helicóptero es dado de baja en el Registro español por venta a Holanda allí se matricula PH-HUP. La matrícula española es nueva en la base de datos de AC.
Esta foto la he recibido de mi buen amigo Joaquín Navas de la Delegación de Seguridad en Vuelo de Sabadell.
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Aquí podemos ver a este Brasilia de Swiftair amaneciendo en Gando, en la plataforma Sur.
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Este avión brasileño es adquirido por Swiftair en Aruba, allí fue el P4-RAL. Se matricula en España el 17 Julio de 2003, hasta el día de hoy que sigue estando en la flota de la empresa española. Aquí lo podemos ver en una de sus escasas visitas a TFN.
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Este avión es adquirido en Tailandia por Binter-Canarias,
fue el HS-PGB, siendo matriculado en España el 30 de Abril de 2003. Binter lo bautiza "Playas de Fuerteventura". Siendo dado de baja en el Registro en Marzo de 2005. Este avión seguramente vendría a Binter mediante una operación de leasing con una Cía. irlandesa
pues el avión regresa a Irlanda tomando la matrícula EI-REG.
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Avión adquirido por Swiftair en EEUU, fue el N8875Z. Se matricula en España el 18 de Junio de 2003, Swiftair lo deja fuera de servicio en Febrero de 2005 en Madrid Barajas, posiblemente debido a la normativa anti-ruido de la Unión Europea.
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Avión que adquiere Iberia directamente del fabricante de Toulouse, llega a Madrid-Barajas con matrícula para vuelos ferry francesa F-WWCI. Se matricula en España el 15 de Octubre de 2003 y es bautizado "Gaudí". Actualmente sigue en servicio, aunque se les echa de menos estos aviones por estas islas.
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Esta Cessna 150K, es adquirida en Alemania por el Aero Club de Lleida en 1976, siendo matriculada en España el 3 de Marzo de ese mismo año. En Alemania fue la D-ECHK.
Actualmente figura en el Registro como avión operativo.
Foto recibida de mi buen amigo Joaquín Navas de la Delegación de Seguridad en Vuelo de Sabadell.
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Avión adquirido por Hola Airlines en Lituania, fue el LY-BAG. Se matricula en España el 25 de Agosto de 2003, vuela con esta Cía. hasta Noviembre de 2008 en que es dado de baja por venta en EEUU, allí se matricula como N449AN.
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Otra vista de esta Rallye 180 a la sombra de los pinos en
el Aeropuerto de Valencia en la zona de Aviación General.
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