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Durante los primeros meses de la pandemia donde el cierre de fronteras provoco un caos con pasajeros “atorados”, Viva Aerobus en coordinación con el gobierno mexicano y la red de embajadas y consulados extranjeros hicieron posible que esta línea aérea de bajo costo aterrizara por primera vez en su historia en diferentes lugares como: Miami, Montreal, San Pedro Sula, Puerto España, La Habana, San José, San Salvador, Santo Domingo y Panamá.
Pero el que sin duda se convirtió en un hito en la historia de la aerolínea fue el vuelo humanitario más largo fue el que cubrió la ruta entre Puerto Vallarta (Jalisco), y Sao Paulo en Brasil, con una escala técnica para recarga de combustible.
Núm. De Serie: 8027
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“No sin mi mascarilla”, la Ciudad de México es el primer destino latinoamericano de esta histórica librea.
Núm. De Serie: 35811 LN:1461
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United fue una de las aerolíneas estadounidenses que solo redujo frecuencias durante la peor parte de la pandemia entre la Ciudad de México y alguno de sus destinos, en este caso a Houston, un gusto ver la nueva librea.
Núm. De Serie: 31601 LN:1567
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AeroMexico operará algunos vuelos nacionales (Cancún, Tijuana), con los B787 y ha realizado 225 vuelos de carga para trasladar más de 3 mil toneladas de insumos médicos desde China para México y otros 15 países.
Núm. de Serie: 37167 LN:359
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Núm. de Serie: 34627 LN:948
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Volaris lidera la recuperación de la aviación en México con una sólida mejora mes a mes en términos de capacidad después de la peor parte de la pandemia.
Núm. De serie: 7335
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Cara a Cara, frente a uno de los 7 SSJ100 con los que Interjet busca sortear esta doble crisis (sanitaria y de organización).
Núm. De Serie: 95066
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¡Cuánto tiempo! Paso para por fin me toco verlo con matricula mexicana
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Posterior al retiro de los B767 de Rouge, Air Canada opera la ruta entre la Ciudad de México y Toronto con A319 o A320, se espera pronto la visita de la nueva librea.
Núm. De Serie: 682
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Otro de los que la pandemia nos arrebato (echando mano del archivo), sin margen de error esta es, hasta el momento la única foto que pude hacer de los británicos en Ciudad de México, quienes han sustituido el B747 por un B787, el cual por cierto desmitifica eso de la “puntualidad” inglesa.
Núm. De Serie: 25427 LN:900
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Después de 19 meses exiliado en Victorville, California. Regreso a suelo nacional el avión presidencial que dentro de unos meses “se supone” será el premio en un boleto de lotería, pero la pandemia no ha ayudado a la venta de los boletos.
¡Un Gusto volver a verlo!
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Actualmente está volando con otro operador bajo la matricula: EI-GSZ
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Con tal solo 17 años en las alas, Iberia retiró de su flota los A340-600 derivado de la pandemia por el covid19, varias aerolíneas tomaron la difícil decisión de separar de sus flotas los tetra reactores. Esta fue la última vez que lo pude apreciar llegando de Madrid.
Bautizado con el nombre del pintor español Salvador Dalí, no hay mejor oportunidad para esta frase:
“De ninguna manera volveré a México. No soporto estar en un país más surrealista que mis pinturas".
Núm. De Serie: 460
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Desde el 5 de junio del 2020, Iberia fue restableciendo poco a poco vuelos entre Madrid y México, primero en calidad de vuelos humanitarios y de repatriación, para posteriormente lo opere cada tercer día, pero con el A350, lo que debió suponer una alegría fue una angustia ya que no se tuvo la oportunidad de despedirse de A340-600, que hasta antes del la pandemia por el covid19 realizaba hasta 3 vuelos diarios en temporada alta entre ambas capitales.
La aerolínea española se convirtió así en la segunda en operar este moderno bi reactor en Ciudad de México, después de Lufthansa, esperemos que no presente los mismos problemas que con los alemanes.
Iberia bautizado a su quinto A350 como: “Juan Sebastián de Elcano” nombre del marinero español, que hace 500 años realizara la primera circunnavegación al mundo y que el año pasado el bergantín-goleta atracara por 13° en puertos mexicanos en su viaje de instrucción.
Núm. De Serie: 312
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Después de estar exiliado en Estados Unidos por 19 meses con todos los costos que esto implica, el avión presidencial regreso a suelo mexicano, para ser almacenado hasta que “se rife”, por lo que la administración decidió abrirlo a la prensa.
Aquí la cabina conocida como “sala de juntas”, cabe hacer mención que la funda verde que simboliza el asiento donde viaja el presidente puede ser colocada en cualquier asiento
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Como si la pandemia por Covid-19 no fuera suficiente, Interjet atraviesa por un drástica reconfiguración financiera operando con 6 SSJ100, volando exclusivamente destinos nacionales, pero ya ha realizado con estos aviones algunos vuelos humanitarios y de repatriación en Honduras y El Salvador.
Núm. De Serie: 95072
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Al final se cambiaron los papeles y gracias a estos aviones es que la muy disminuida Interjet sigue volando con flota exclusivamente SSJ100.
Núm. De Serie: 95085
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Operando para el Gobierno de los Estados Unidos en vuelos charter.
Núm. de Serie: 25430 LN:2174
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