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No es un simple canopy, es historia. Este es el canopy original recuperado del A-37 Dragonfly de la Fuerza Aérea Peruana que fue interceptado y derribado el 10 de Febrero de 1995 por parte de la escuadrilla "Broncos" de la Fuerza Aérea Ecuatoriana y su equipo de vuelo, IAI Kfir C2.
Todo esto, durante los conflictos territoriales del Alto Cenepa entre Ecuador y Perú que dieron paso al primer y hasta la fecha único dogfight de Sudamérica.
De este canopy se pueden encontrar algunas copias, por ejemplo, en el Museo Aeronaútico en la Base Aérea Mariscal Sucre en Quito, hay otro en la Base Aérea Eloy Alfaro de Manta, etc.
Este canopy, a mi parecer dado el tamaño y que se encuentra en la mítica y legendaria Base Aérea de Taura, me parece el mejor candidato para ser el original. Se encuentra preservado en el Museo de la Base Aérea de Taura, pueden también apreciar algunas fotografías históricas en las paredes, como la de uno de los dos Sukhoi peruanos caído en la selva amazónica tras ser derribado por la Fuerza Aérea Ecuatoriana (izquierda).
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El vuelo humanitario "Pullmantur 017" frenando tras su aterrizaje desde Varsovia via Madrid trayendo consigo un aproximado de 203 ecuatorianos y 6 colombianos además de un total de 42 mascotas. Todos estos ciudadanos huyen de la creciente crisis tras la invasión de Ucrania por parte de Rusia.
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El primer vuelo humanitario para evacuar ecuatorianos de Ucrania. "WPT 863" llegando a Quito tras un vuelo desde Budapest con escalas en Varsovia y Madrid con 246 ecuatorianos abrodo. Es realmente un gusto poder ver un avión de Portugal, mi segundo hogar, en mi ciudad natal.
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El único MD500 que queda en la Policía de Ecuador ya que los otros dos (PN-116 & PN-120) se accidentaron en 2016 y 2019 respectivamente. Este tiene su base en Santo Domingo de los Tsáchilas y a veces se lo puede ver en Portoviejo pero se ha vuelto muy raro de ver en Quito desde que sus gemelos ya no están. Estuvo en Quito con el motivo de adornar la ceremonia por el aniversario de la institución.
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El único B727-100F que tenía LAS Cargo durante ese tiempo, una de las únicas veces que lo pude ver y aún más especial, aterrizando por la pista 18 tras su vuelo desde Bogotá. Años más tarde tendría el nuevo livery de la aerolínea colombiana pero actualmente al parecer, se encuentra fuera de servicio.
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Visto desde la torre de control de Quito llegando en vuelo especial desde Bogotá durante la temporada de cargueros de San Valentín y luciendo su livery especial en agradecimiento al personal médico que ayudó durante la pandemia de Covid-19.
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Luciendo su nuevo livery, actualmente el HC-CSF y N599AV de Avianca Ecuador ya han sido pintados con el nuevo livery y el HC-CTX próximamente volverá con la nueva pintura finalizando así la era de los old livery de Avianca en la flota ecuatoriana.
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Vista de la rampa de aviación comercial en el Mariscal Sucre de Quito durante una tarde tranquila. En la foto se pueden apreciar las cuatro aerolíneas que operan vuelos regulares nacionales, Avianca Ecuador (AeroGal), Latam Ecuador, Aeroregional y la más reciente, Equair. Además de un B767 de Latam Cargo aterrizando, KLM, American y Avianca Colombia.
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El vuelo Avianca 082 despegando hacia Bogotá luciendo su livery inspirado en la película de Disney, "Encanto" que a su vez está inspirada en Colombia, sus tradiciones, su gente y su encanto.
Es la primera visita de este avión y su livery al exterior ya que solo se encontraba realizando vuelos a destinos nacionales dentro de Colombia con el fin de promocionar el país mediante la película.
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"UniWorld 201" despegando hacia Tocumen durante la temporada de carga de rosas por San Valentín 2022. Aquel día, el clima casi no nos permitió ver a los aviones debido a la neblina al inicio de la mañana. Por suerte la niebla se disipó lo suficiente antes de la salida de este clásico para poder apreciarlo.
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Durante las prácticas para el desfile conmemorando los 193 años de la Batalla de Tarqui y día del Ejército Ecuatoriano estos treshelicópteros (1 H125, 1 Fennec artillado y 1 Lama) posaron para las cámaras. Gracias infinitas a la gente de la Aviación del Ejército en la BAE 15 Paquisha, La Balbina
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Tras una noche sin dormir más que una hora y luego de estar debatiendo con mi amigo spotter decidimos emprender viaje al aeropuerto para captar la salida de este avión sin tener la seguridad de que saldría, plan de vuelo o alguna confirmación. A 15 minutos de llegar al spot vimos que el avión se encontraba en push-back y gracias a los caminos secundarios sin tráfico y una buena velocidad nos permitió llegar a segundos de su despegue.
El segundo vuelo de un B77W de Air Canada a Quito, el primero fue con su antiguo livery y este con el nuevo. Despegando como "Air Canada 7255" en vuelo carguero con destino a Lima. Muchas gracias a Martín Blanco por la ayuda.
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Arribando inesperadamente durante una mañana de spotting desde Tocumen, Panamá como JEF11. Horas más tarde dejaría la capital luego de abortar despegue por una ocasión por un pequeño desperfecto que fue solucionado y a las 12:14LT despegó de vuelta a su aeropuerto de procedencia.
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Parte de la flota de la ecuatoriana Aeroregional vista aquí. Los dos B735 de Aeroregional en el Mariscal Sucre bajo un hermoso contraste y cielo quiteños en una tarde radiante.
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Sin duda uno de los livery que más se extrañan en los cielos ecuatorianos, el livery de la Iguana de AeroGal que ahora debido a su fusión con Avianca Ecuador no podemos ver sino en fotos como esta. Bajo un hermoso atardecer, el vuelo 1631 desde Guayaquil rueda a su pit asignado luego de su aterrizaje por la 36.
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