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MUY CERCA DE PARAR, A PUNTO DE CRUZAR LOS INDICADORES DEE PARADA.
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VOLANTE DE LA DIRECCIÓN DE LA RUEDA DE MORRO Y SIDESTICK DE MANDO EN ALABEO Y PROFUNDIDAD
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ESTO DEL CAMBIO DE HORA ES UNA LOCURA,
DESPUÉS DE 2 VUELOS, GUATEMALA-PANAMÁ-MADRID, Y DE 7 HORAS DE CAMBIO DE HORARIO Y AUNQUE SEAN LAS 14:20 EL COPILOTO OPTA POR DESAYUNAR.
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MANERAL- VOLANTE DE LA DIRECCIÓN DEL TREN DE MORRO Y SU BOTÓN PARA DESCONECTAR LA DIRECCIÓN DE LOS PEDALES DURANTE LA PRUEBA DE MANDOS.
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LOS MANDOS DE EMPUJE DEL A340-600, CON LAS POSICIONES:
TOGA,FLEX-MCT,CLB Y 0 RALENTÍ.
TAMBIÉN E VEN LAS RUEDAS DEL COMPENSADOR Y SU GAMA DE POSICIONES.
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BONITO DESPEGUE NOCTURNO SOBRE LA CIUDAD DE GUATEMALA POR LA 01 DE LA AURORA EN VUELO HACIA PANAMÁ
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MOMENTO DE LA PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR Nº 1
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COMPROBANDO EL FALLO DE MOTOR EN LA MCDU Y ND A TRAVÉS DEL PLAN DE VUELO SECUNDARIO
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JUNTO AL KOU ESPERANDO PARA SALIR
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JUNTO AL 777 DE CONTINENTAL
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ENTRANDO VIENTO EN COLA AL CAMPO
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VISTA DE LA PARTE SUPERIOR DE LA TORRE JUNTO AL SAT T4
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ESTO ES CUATRO VIENTOS Y SU SITUACIÓN RESPECTO A MADRID.
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LLEGANDO A LA POSICIÓN MUDOS A FL370
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MANDOS DE EMPUJE Y PANEL CENTRAL DE INSTRUMENTOS DEL 340-300
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EN SOBREVUELO A GETAFE
Vista de la plataforma y de la cabecera de la 23
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CORRE, CORRE QUE TE PILLO
Tomando por la 33L
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ESPERANDO PASAJEROS Y MALETAS
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