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Me da tanto gusto poder captar y ver estos aviones a diario en mi aeropuerto y más aún en condiciones tan favorables de luz y paisaje. Rodando hacia la 36 con un hermoso atardecer para despegar con rumbo a Guayaquil.
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El único "heavy" ecuatoriano, rodando para su despegue por la pista 18 con un generoso atraso de casi 12 horas hacia Nueva York JFK como parte de su rutina diaria en la ruta UIO-JFK-UIO. Visto con la Iglesia del Quinche de fondo y luciendo su sticker de transportador oficial de la Selección de Fútbol Ecuatoriana.
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Luego de ser repintado y acondicionado para su preservación, este SA 315 Lama descansa en La Balbina y se prepara para próximamente ser exhibido en alguna plaza o lugar simbólico del Cantón Rumiñahui a las afueras de Quito, como lo pueden ver en sus ventanas tintadas donde lleva el logtipo del Gobierno Municipal.
Este helicóptero sufrió un percance el 12 de Enero del 2017 en el Cerro Bomboiza, cerca del cantón Gualaquiza en la provincia amazónica de Morona Santiago, por suerte los ocupantes resultaron con heridas menores y en alguna ocasión tuve el placer de conocer a un miembro de la tripulación de aquel vuelo en esta misma brigada.
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Un Fennec artillado, realizando una excepcional pasada baja a gran velocidad sobre la tribuna de la BAE 15 "Paquisha" durante los entrenamientos para el desfile por el 27 de Febrero, aniversario de la Batalla de Tarqui y día del Ejército Ecuatoriano.
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Recién llegado de Quito y esperando para despegar de regreso a la capital como "Equinox 1039" y conmigo como pasajero luego del primer día de operaciones de esta aerolínea el cuál fue sin duda existoso. ¡¡Mil gracias a Equair y su personal que hicieron posible todo ese día!!
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Finalmente este carguero desde Luxemburgo nos visita tras tiempo de ausencia y en temporada de flores de 2022, aún sigo a la caza del Retro livery y el "Not without my mask" livery. Seguramente algún día caerá en mi lente jeje
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Llegando desde México operando para la carguera de ese país, MasAir seguramente debido al mantenimiento de uno de sus B767s. También por fin logro ver a este ejemplar luciendo el sticker de "Avión Solidario" de Latam y desde una vista privilegiada en la torre de control. Gracias a Marcos y Antonio!!
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El segundo MD-11 de Fedex de la temporada, este llegó desde y salió con destino al Aeropuerto Internacional de Los Angeles. Despegando una hermosa mañana como FDX 9736 y visto desde un spot diferente al anterior.
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Preservado verticalmente junto al museo de la Base Aérea de Taura, uno de los varios Atlas Cheetah que operaba hasta hace poco la Fuerza Aérea Ecuatoriana. Este ejemplar debe ser de los aviones preservados más impresionantes del país. Montado verticalmente bajo el logo del Ala de Combate 21 "Taura" y con un maniquí en el cockpit.
Sin duda un monumento que da muestra del patriotismo de nuestro país a las nuevas generaciones y que sin duda grita el lema del Ala 21 Taura, "Vencer o Vencer".
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Descansando en la puerta de la mítica e histórica Base Aérea de Taura, hogar del Ala de Combate 21 "Taura". Preservado con registro verdadero junto a un Mirage FAE-816 registrado falsamente como el FAE-807 que fue participante de la Guerra del Cenepa y que realmente se lo encuentra en el Museo Aeronáutico de Quito.
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El anglo-francés de la FAE, preservado dentro de la Base Aérea de Taura descansando eternamente. Anteriormente la Fuerza Aérea Ecuatoriana poseía aproximadamente una docena de estas aeronaves en su flota. Una pena que, a pesar de que no es necesario actualmente, las aeronaves supersónicas ya no existan en Ecuador.
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Preservado en la Base Aérea de Taura en un pedestal. Seguramente uno de los únicos, si no el único, F-80 preservado del Ecuador ya que casi todos fueron devueltos o desguazados. Sin duda, uno de los aviones preservados que más ganas tenía de fotografiar. ¡Muchas gracias a los miembros de la FAE y a Antonio Espinel por la ayuda!
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Una hermosa Cessna Conquest que lleva desde los años 90s en el país, tiene su base en Guayaquil al parecer y pertenece a la empresa Ubesair aunque ya la hemos visto operando hasta para Tevcol empresa que realiza transporte de dineros en el país.
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Una verdaderamente inusual visita en la plataforma de carga del Mariscal Sucre. Este B77W de Air Canada luciendo los antiguos colores de la aerolínea llegó de madrugada aquel día desde Toronto, vía Miami operando el vuelo regular de carga de Air Canada Cargo AC7255.
Ruta y vuelo que generalmente son operado por el Boeing 767F el cual se encontraba en mantenimiento y por eso este breve cambio de equipo que duró muy poco. ¡Gracias a Nicolás Larenas y Quiport por el apoyo!
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El único Hondajet basado en Ecuador, descansando en la plataforma de aviación general durante una tarde nublada. Este opera para una empresa de agricultura de la Costa y está en el país desde Agosto del año pasado.
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Visto desde la torre de control, llegando desde Guayaquil como "Equinox 1073", la segunda aeronave de la aerolínea de bandera ecuatoriana Equair. La aerolínea al parecer está funcionando de lo más bien durante este primer mes de operaciones. Esperando ya 3 nuevos aviones para este año. ¡¡Los mejores éxitos!! ¡¡De Ecuador al cielo!!
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Aterrizando como FDX 9794 directamente desde la base de la carguera estadounidense, Memphis, Tennessee. Operando un vuelo chárter en la ruta MEM-UIO-LAX durante la temporada de carga de rosas de 2022 por San Valentín.
Finalmente logro captar al trimotor de Fedex, ya que la última vez vino durante restricciones de Quito en Mayo del 2021.
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