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Del 179th Escuadron de Combate, encuadrado en el Ala de Combate 148, con base en el aeropuerto internacional de Duluth, Minnesota, ex F16 basado en Spangdahlem, Alemania.
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Volando para Jet2 cubriendo el vuelo desde Manchester.
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El único C101 que salió en toda la mañana en San Javier.
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Esa unidad llegó en la segunda escuadrilla que apareció en la tarde bajo el call sign de Cube31-35, simpatica la deriva de estos F16 del 148th.
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Desde Minnesota, los Bulldogs del 148 en camino de su primer despliegue en Afghanistan, parada para descanso de personal en Moron, los 45 grados que le dijeron desde la torre al lider de la fotrmación cuando este pidio la meteo del aeropuerto creo que los desmoralizaron un poco, aunque no serán menos los que se van a encontrar por aquellas tierras a la que van.
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Elevandose majestuosamente sobre la Polderbaan.
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Aquí el amigo y compañero spotter, Manuel Perez, a los mandos de su P96, realizando un espectacular 360 sobre mi antes de aterrizar.
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Y con esta son ya 1100 fotos que tengo publicadas en Aviation Corner, posiblemente es la foto que más me gusta de las que llevo hechas, a pesar de su simpleza me transmite muchas cosas, sobre todo "libertad", aquel día nos costó a Guillermo y a mi poder hacer esta foto, esos días en los que Ibería traia el A343 para entrenar en Sevilla, tuvimos que movernos mucho por el campo contiguo al aeropuerto hasta coincidir en una de ellas ya que unas vecez giraba antes y otras veces se iba más largo antes de hacer el banking.
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Un nuevo día comienza en Amsterdam y bien tempranito llega este 747 (06:39 am) con una magnifica luz.
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Vuelo rasante sobre la pista de Faro.
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Alcanzando el punto de espera de la pista 28 de Faro.
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Potencia para levantar a esta pedazo de mole de la pista.
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Malas noticias para los que estamos enamorados de este avión, KLM comienza la retirada de sus 10 MD11, el primero ha sido este, Anna Pavlova, entregado el 31 de Agosto de 1995, ha realizado su último vuelo con KLM el 2 de Julio, justamente 1 mes después de esta foto, tras solo 17 años de vida, en las proximas semanas realizará su último vuelo hacia algún desierto de los Estados Unidos donde será desguazado.
Debido a la constante recepción de B777 y A330 la intención de KLM es dar de baja otros 2 MD11 de su flota en lo que resta de 2012, 3 en el 2013 y los últimos 4 para el 2014, Amsterdam no será lo mismo si estas estrellas azules, tocará volver a peregrinar hasta allí antes de que desaparezcan.
Larga vida a los MD11 que restan !!
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El ver fotos de la nueva edición de RIAT me ha hecho volver a mirar mi archivo de fotos sin editar aún de este maravillo Airshow.
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