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Primer plano de este nuevo avión C-295M para F.A. Portuguesa.[Nikon D70+70-300VR]
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Regreso a SVQ, de este primer Persuader para la F.A. de Portugal, después de otra jornada de pruebas.[Nikon D70+70-300VR]
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Llegando CASA - San Pablo para reparación. Este avión sufrió graves daños tras colisionar con una poste de luz mientras rodaba en la plataforma de la B.A. de los Llanos (Albacete) en Junio de 2008. La colisión produjo que un motor perdiese varias palas de la hélice que perforaron el fuselaje. El ala se encorvó y también quedó dañada.
La reparación costará unos 4.5 millones de euros.
La foto no es muy buena pero me parece interesante. [Nikon D70+70-300VR].
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Nuevo reg. en AC.[Nikon D70+70-300VR]
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Aparcado en la plataforma junto a un F-16C de Aviano.[Nikon D70]
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Despegando con EC-DXR.[Nikon D70]
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Aquí puede apreciarse perfectamente las diferentes tomas de aire en el morro de la variante de ataque y la de entrenamiento del Saeta.[Nikon D70]
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Agradecería cualquier información sobre el pod que se aprecia en el ala de babor de este primer C-295MPA Persuader para la F.A. Portuguesa.[Nikon D70+70-300VR].
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Este es el primer Persuader para la FAP.[Nikon D70+70-300VR]
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Nuevo C-295M (c/n.061) para la FAP. Nuevo reg. en AC.[Nikon D70+70-300VR]
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Nuevo C-295M (c/n.059) para la FAP. Nuevo reg. en AC.[Nikon D70+70-300VR]
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Ex.T19B-02. Primer avión transformado para misiones fotográficas y asignado al Escuadrón 403 del Centro Fotográfico y Cartográfico. Puede apreciarse tras el tren delantero la compuerta para la bodega de cámaras.
La nueva matricula ha sido colocada en la parte delantera junto al emblema del CFC, pero conserva la antigua en la deriva. [Nikon D70+70-300VR]
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