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Qué guapos estaban los "cerdi-logo jets" de la NAX!!
Entregado a Cameroon Airlines a finales del '97. En 2002 pasa a manos de Varig hasta 09/2006 que lo recibe NAX, donde estuvo hasta mayo de 2011 que es almacenado y posteriormente traspasado a VivaAeroBus donde sigue activo todavía.
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Frenando por la 28 desde KEF en una de sus últimas apariciones de la temporada. El temporal empezaba ya a estropearse...
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Uno de los últimos vuelos de esta temporada del siempre PRECIOSO Icelandair. Esperamos volver a tenerlo un verano más en 2013.
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Toda una habitual desde los 90's la GB. Una pena que ahora que tenemos a la madre BAW, venga de noche...
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No son los "pepinos" que uno desea pillar, pero también son privados y siempre son agradables.
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Uno de los "antiguos" de RYR; los -DA*. Algo más de nueve añitos tiene ya...
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"Formación Cobra" desde Rota AB procediendo por la rodadura exterior a la Plataforma con el Follow Me.
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Camino de 10 años que la Hapag Lloyd dejó de operar en El Altet.
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Entrando a la posición 02 en la única vez que recuerdo ver a un A333 de la Escandinava por El Altet.
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Otro pedacito de historia en una de sus últimas apariciones por El Altet antes de pasar a mejor vida. Aerolloyd fue una de las principales aerolineas turísticas germanas en los aeropuertos playeros después de Hapag Lloyd, COndor y LTU, antes de la explosión de Air Berlin.
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Aterrizando después de tomar pista 28
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Llegando desde FRA por la 10 en una calurosa tarde veraniega.
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Recién traspasado a las filas de Sriwijaya Air (PK-CLR). Fue entregado a BER el 24-10-1998.
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Llegando desde BIO bajo unas condiciones lumínicas fantásticas. Mi primer CRJ-1000, ya era hora!
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A punto de tomar por la 28. Menos mal que el sol iba saliendo poco a poco... porque hacía un día bastante feo...
Una mañana muy amena en compañía de Cristian y Chema ;-)
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