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Absolutamente espectacular la luz invernal de atardecer que tenemos en esta época!!!! Dura unos 45 escasos, pero es una pasada. Os prometo que ni he tocado saturación, ni intensidad ni nada, la estampa es esa. Una pena que sólo la aprovecharan un par de aviones...
BER14Y en cabecera de la 28 listo para entrar en pista e iniciar su vuelo a Palma.
Va por ti Carras!!
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Cómo me alegré cuando me enteré que iba a operar y cómo disfruté teniéndola por aquí volando a PRG y VIE 2 veces por semana. Ahora... historia, una de las primeras en caer de muchas que no pueden con esta situación en la que vivimos. Una pena.
P.D. Esto también lo anunció RYR...
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Grata sorpresa la que nos llevamos al ver entrar este MD. A mas de uno casi le dá algo. Una pena que la meteo no acompañara mucho.
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Flota de Aeroflete en el Altet. Vemos el EC-ASP y al fondo el EC-AQB, ambos ex Spantax. A la derecha el morro del DC-4 EC-BSK que pensaba habia publicado en AC, pero que no la encuentro.
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Procedente de Herat (Afganistán) con tropas españolas.
Bienvenidos a casa compañeros!!
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Con un tiempo de perros a primera hora de la mañana, con estos fuertes contrastes.
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G-EZDN frenando con todo y "comiendose" a un 737-800 de su enemiga Ryanair por la 10 de LEAL desde Southend.
MSN: 3608
Primera fecha de vuelo: 24/07/2008
Matrícula de prueba: D-AVYJ
Edad del avión: 4.3 años
Dedicada a Carlos Zamora , Daniel Cortinas , Alberto Huarcaya Azañon y especialmente a José María Rebés por su ayuda , gracias.
Saludos.
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Todo un CLÁSICO!! Fue el 2º 757 entregado a MON, 25 años antes de esta foto. Poco a poco se van existiendo los 757 de nuestra querida Monarch... una verdadera pena.
A finales de ese año fue almacenado en Lasham y en marzo de 2009 fue desguazado con más de un cuarto de siglo a sus espaldas.
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Con el Sol calentando desde primera hora de la mañana... "Love Luton 2012. Back The City Bid" sicker.
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Ya tenía pillada hace unos años pero aproveché que iba a por mi ICE y esperé a que llegara. Instantes antes de tomar en la 10 desde KEF en su vuelo de los miércoles a mediodía.
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En corta final de la 28 desde DME el que ahora será nuestro habitual de este invierno de Transaero.
Dedicada a los señores Jorge Guerra, Sergio Muñoz Cañabate, Sergio Acosta y por supuesto a mi amigo Cristian, con los que compartí un muy agradable rato.
p.D. Viva la luz invernal!
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Britannia Airways fué sin duda el principal operador del aeropuerto en la época de los 90 y parte del 2000. El -BRIF abandonando via Gate C la plataforma, mientras un hermano pequeño de aerolínea le cede el paso previa entrada a su estacionamiento.
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Primer Transaero que capturo en LEAL, no es muy frecuente su visita.
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Alineando en la antigua cabecera de losas hormigonadas de la pista 28.
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Luciendo la original cheatline verde aún, que días después le quitaron, uno de los últimos "real aircraft" en El Altet.
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Easy Terminal-1!!!... Dedicada a Mr. MD Espinosa!!!.
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Tremendo el estado en que se encontraba la pintura de éste ex de Lufthansa realizando un servicio a Bruselas Zaventem. Desconozco por donde debe de parar en la actualidad después de servir con la griega Olympic y con la transalpina Air One.
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