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Como se puede observar en la imagen, se presentaban nubes muy bajas. Anteriormente un chaparrón y fuertes vientos, complicado día para hacer nocturnas.
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Avión adquirido por Iberia a finales de 1993, vuela con matrícula provisional EC-422 y es bautizado "Argentina" el 11 de Enero de 1994 es matriculado EC-FUB por poco tiempo pues en el mes de Mayo es rematriculado EC-618 y definitivamente EC-FXV. La matrícula provisional que vemos en esta foto en TFN, es nueva en la base de datos de AC.
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Aquí podemos ver al EC-FTU, pero esta vez en TFN, rodando para el punto de espera de la pista 12.
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Salida a Gran Canaria, corto vuelo para esta joyita, 22 años sobre sus alas.
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Alineado y esperando autorización para despegar por la 30 a ultima hora de la tarde, luciendo el escudo del C.D Tenerife al lado de la puerta de embarque.
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Fecha de entrega: 29/10/13
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Después de jugado el derbi del fútbol canario hace unos días, todavía este ATR de CanaryFly pasea con mucho orgullo el escudo del representativo tinerfeño por los aires de las Islas Canarias. Por siempre CD Tenerife.
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Con las últimas luces de la tarde despegaba para Madrid este B737400SF recién matriculado e incorporado a la flota de Swiftair. Por que este con matrícula nueva no significa que sea un veterano de los cielos, lleva 22 años de servicio.
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Rodando bajo la atenta mirada del pico más alto de España, el volcán El Teide (3718 m - 12198 ft)
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Decorado con el escudo del Tenerife con motivo del desplazamiento del equipo a Las Palmas para disputar un partido de Liga
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Recién puesto en servicio su blancura contrasta muy bien con ese fantástico paisaje de fondo que se contempla desde Casa Argelio
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Quemando ruedas en la 30.
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Se me resistía el primer Iberia Express pintado con la nueva librea. El JSK ó para los seguidores madridistas Jesé, Sergio, Kedhira.
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Al final lo pille. El Evelop esta muy guapo y con esa luz más todavía.
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Este avión es adquirido por Iberia a la US Army, fue el 41-20115, se matricula en España como EC-DAK en los primeros años de los 40, el 20 de Octubre de 1947 se rematricula con la EC-ABP. Es dado de baja en la flota de Iberia el 15 de Diciembre de 1965 al ser vendido al Ejército del Aire donde toma la identificación T.3-57.
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Este avión fue fletado por las autoridades de la isla para socorrer a las victimas que sufrieron los efectos del terremoto que asoló Caracas en ese año.
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