|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Nuevo en la base de datos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
No hay silueta más espectacular que la del 757.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Nuevo registro en la base de datos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Rodando por el JFK para despegar rumbo a Hong Kong.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
A punto de llegar a la puerta de embarque. Nuevo registro en AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Uno de los aviones expuesto en el Intrepid que no pertenece al ejercito americano. Nuevo registro en AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Pocos Embraer de AA quedan con estos colores.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Curiosa cabina de este Concorde, de los últimos sino el último que queda, aunque sea como museo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Nuevo registro. Llegando a Nueva York desde Manchester.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En corta final para la 4R.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Un Embraer recuperado al estar almacenado y con sus colores "old livery" de American Eagle en Nueva York.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Torre de Nueva York tuvo a este Embraer dando vueltas por varias calles haciendo círculos como consecuencia de la confluencia de varios heavies en aquellos minutos. Seguramente los pasajeros debieron pensar que se trataba de una broma, porque a mi me lo parecía.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Realizando el Push-Back, aunque se tuvo que mantener en su posición hasta la llegada de los servicios de tierra con "anticongelante" debido a la intensa nevada que empezaba a caer en esos momentos y que para mi desgracia dejaría en tierra durante tres horas mas al EC-HQF de IBE que se encontraba al lado. Nuevo registro en AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El Harrier construido con licencia por USA. Museo del Intrepid.
|
|
|
|
|
|
|
|