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El Cougar fue un simple desarroyo del Grumman F9F Panther con una mejora en las alas abatibles. Estuvieron en servicio en la Marina de los Estados Unidos desde finales de los 50, hasta el 74, pero nunca estuvieron en ningún conflicto importante. Este fue retirado del servicio en 1965.
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Close up de la sección delantera de este magnífico avión, el Blackbird. Expuesto en el museo Intrepid sea, Air and Space de Nueva York.
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Foto para el comañero Misael O. quien tuvo la amabilidad de acompañarme en esta sesion de spotting, gracias tipo.
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C/N 1999-B6299. Foto dedicada a RIJK&JOKE de Purmerend
Holanda.
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Solo 201 aviones del modelo Tiger fueron construidos entre 1957-58. Entre 1958 a 1960, el escuadrón VF-33 voló los tigers desde el portaaviones USS Intrepid. El mismo que en la actualidad es un museo. En la foto podemos ver al 141884 / 5, pintado con los colores de los Blue Angels en exposición estática en el museo Intrepid Sea, Air and Space.
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El Viejo Charles tomando carrera para el despegue delante del triplano del Baron Rojo. Dedicada a RYJK&JOKE de Purmerend Holanda.
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Motor Kinner B5 125 HP .Coughin-FLEET Réplica cn /01
Dedicada a Rijk & Joke Purmerend Holanda.
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Con apenas dos años y medio, este B737 de American Airlines abandona su terminal, que es desde dónde yo me encuentro realizando las fotos, para buscar la cabecera de la pista 31L.
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C/N 0737 Motor Lycoming AE10-360 SER Codigo 97012.
Dedicada a RIJK & JOKE de Purmerend Holanda.
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Despues de tanto tiempo, al fin le pude cazar de manera digna!!!
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En exposición en el Intrepid Sea, Air and Space Museum.
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Fabricado 1.929 c/n 138 Conti.Motor W670 código a13026.
Dedicada a Rijk & Joke de Purmerend Holanda.
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