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Que pequeño es uno al lado de un GE90 de un B777
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Realizando el Push-Back, aunque se tuvo que mantener en su posición hasta la llegada de los servicios de tierra con "anticongelante" debido a la intensa nevada que empezaba a caer en esos momentos y que para mi desgracia dejaría en tierra durante tres horas mas al EC-HQF de IBE que se encontraba al lado. Nuevo registro en AC.
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Detalle de una parte de la Terminal 8 del John F. Kennedy en Nueva York utilizada preferentemente por American Airlines y sus compañías asociadas.
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Nuevo en la base de datos de Ac.net. Fue entregado a American Eagle el 11 de septiembre del 2002.
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Una gozada tomar fotos en el Kennedy.
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El Aermacchi voló por primera vez en 1976 y fue diseñado para satisfacer las necesidades de formación de la Fuerza Aérea Italiana.
El MB-339 está propulsado con motores Rolls Royce Viper.
Presta servicio a las fuerzas aéreas de todo el mundo, y la última versión del MB-339 también se utiliza para entrenar a las tripulaciones de Tornado en Europa así como a los pilotos de Eurofighter. Actualmente, más de 220 de estos aviones MB-339 están en servicio activo acumulando más de 500.000 horas de vuelo.
El MB-339 de la fotografía muestra los colores de la "Frecce Tricolore", las "flechas tricolor" del equipo de demonstración aérea de la Fuerza Aérea Italiana.
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En la aproximación al Aeropuerto Kennedy en una tarde nublada y desde mi asiento 32L, se observa esta panorámica.Se puede ver un aeropuerto que pienso que puede ser el de La Guardia runway 04, aunque no estoy seguro de ello, quizá alguno de los que hacen esta ruta, pueda confirmarlo o corregirlo.
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SIMPÁTICA CARA, MORTIFERO ARMAMENTO EN VIETNAM
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El nombre oficial de UH-1 es Iroquois (Iroqués), siguiendo la tradición del Ejército de EEUU de utilizar nombres de nativos americanos en sus helicópteros. Sin embargo, es más comúnmente conocido por el apodo "Huey", que se deriva de la designación original HU, más tarde UH-1. El Huey fue el primer helicóptero Bell equipado con un motor de turbina en que se produjo. Entró en servicio en 1959-60 y se construyeron más de 16000 ejemplares de las diferentes versiones, siendo de lejos el helicóptero occidental más fabricado (y el segundo mundial tras el Mi-8)
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Anteriormente decorado con colores de la FA polaca para un Tiger Meet hace unos meses fue repintado con los colores que lucían estos aparatos en el Regimiento de Caza 921 de la Fuerza Aérea norvietnamieta de la Base Aérea de Phúc Yên Air durante la Guerra de Vietnam.
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