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Bonito ejemplar se mire desde donde se mire. Y soy de Boeing o MD!!!...
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A punto de tocar en la 10 proveniente de Madrid. Una pintura muy sencilla la de Iberia, pero bonita... lástima que los aviones vayan a durar limpios poco tiempo y ya sabemos de la alergia que le tienen los aviones de Iberia al hangar de pintura.
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Rotando pronto para realizar un cortísimo vuelo a Orán.
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Rotando por la 28 con decoración promocionando Egipto.
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Aterrizando por la pista 28 desde Moscú Domodedovo.
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Primera foto en base de datos de un avión de Wizz Air en Alicante. Ni mucho menos es la primera vez que un avión de esta compañía nos visita, de hecho tienen un vuelo regular desde Bucarest Otopeni (OTP) y la temporada pasada volaron también desde Cluj-Napoca (CLJ)... pero siempre en horarios nocturnos. Durante abril los podemos ver llegar ya con los últimos rayos de sol, y si bien tuvimos suerte de que llegara con 10 minutillos de adelanto y con la 28 en activo, también tuvimos mala suerte con la luz, pues a ratos había un sol verdaderamente espectacular y por momentos se volvía de noche... y el sol no quiso deslumbrar a los pilotos de la aerolínea del Este.
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El "Tato Goya" subiendo la ligera pendiente por la "outer" hasta la Plataforma. Disfruten!!!
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Llega un gran avión y se va otro tal vez más grandioso. El 763 de TCX es un habitual de las conexiones entre Manchester y Alicante en martes y sábados. Todo hace parecer que la compañía los tendrá por mucho tiempo volando y seguiremos disfrutando de sus despegues cortísimos. Verlo llegar fue bonito, pero verlo irse al aire en apenas 1.000 metros y subir de una manera desproporcionada es casi más bonito. En el punto de espera tenemos el que en mi opinión es uno de los mejores aviones de la historia, sino el mejor.
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En el momento de captar la foto se me antojaba extraño este Airbus de Aer Lingus. Efectivamente, Aer Lingus hace poco ha comenzado a operar A319 y debe de ser de las primeras veces que se deja caer con este avión por aquí. Normalmente viene con A320.
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En años anteriores era habitual ver a Air Nostrum operando a diario con Dash 300 y ATRs en LEAL. Con los Dash ya todos fuera de la compañía, ahora tan solo los ATR72 se dejan caer de vez en cuando volando en las rutas con las Islas Baleares. Agradable de ver por tanto para un chiflado de los aviones de hélice como yo aunque necesite una buena limpieza exterior.
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En una de mis tantísimas esperas en Alicante para volar, esta vez creo recordar con destino a Ibiza fotografié a este 737-500 de Braathens con una librea un tanto diferente a las que llevó en sus últimos años.
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Enseñándonos su sucia panza en su despegue por la 28.
Cn. 565 (1998).
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Siguiendo las instrucciones de la "Lady Marshaller" con la NAT en plena construcción. Desde la construcción de ésta el Aeropuerto no levanta cabeza y cada vey hay menos tráfico en el Aeropuerto Levantino.
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De nuevo haciendo una temporada más con la aerolínea belga. Es el tercer esquema que recuerdo en el -JAT despues del híbidro Hapag Lloyd Express, el full Jerairfly, y ahora el clásico full white y títulos.
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Vista del Edificio Procesador del NAT de El Altet con 3 Aeronaves de la aerolínea "Jetairfly" antigua Sobelair (BRU-OST-LGG) . Como curiosidad destacar que los tres 737 son de diferente serie y lucen diferentes esquemas, el -JAM (734) y el -JAT (735) han estado paraditos éste pasada temporada y acaban de ser puestos nuevemente en la operativa de la aerolínea para afrontar el incremente de la nueva temporada alta.
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Con destino Oslo se va al aire este propogandístico 738 de NAX. El público aprecia sin duda la posibilidad de entretenimiento a bordo que ofrece la compañía gracias a la conexión a internet vía Wifi. Precisamente en la ruta Alicante-Oslo se batió el record de la compañía en conexiones a internet en un vuelo.
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