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Detalle del tren principal izquierdo de esta maravilla.
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Otro Jetblue surcando el cielo de Nueva York. No me canso de fotografiar a esta compañía.
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Nuevo reg en la base de datos.
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Como dicen por allí..."The best comercial aircraft ever build" que quiere decir" el mejor avión comercial jamás construido".
Sin palabras se queda uno cuando ve esta maravilla de la técnica.
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Parece que este Embraer de Chautauqua Airlines, pero operado por Delta Connection tenía ocupación muy baja, casi no se ve a ningún pasajero.
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La compañía inglesa Martin Braker se convirtió en un líder mundial en la tecnología de asientos eyectables. Su primer diseño fué en 1946.
El asiento de la fotografía es el asiento utilizado en los aviones de combate de las Marina de los EEUU en los años 1950-60.
Para expulsar a los pilotos, estos tenían que tirar de los anillos situados por encima de su cabeza. Estos anillos activan una serie automática de eventos que levantan el piloto por seguridad. Por lo general, el dosel de la aeronave ya está arrancado, pero el asiento también podía romperlo si era necesario. A continuación, los motores de "cohete" situados en la parte inferior del asiento se activaban y expulsaban al piloto de la aeronave. El asiento a continuación, se separaba del piloto, y su paracaídas personal se desplegaba automáticamente.
En la expulsión, los pilotos experimentaban fuerzas de entre 12 a 20 veces la fuerza normal de la gravedad, conocido simplemente como la fuerza "g". En 20g, un piloto que pesa 150 libras (68 kgs) experimentaba 3.000 libras (1.360 kg) de fuerza después de la expulsión.
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Flexionando las alas hacia Hong Kong desde Nueva York.
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A320 de Delta con 22,6 años, ex Northwest Airlines, preparanbdose para ser remolcado.
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Detalle de una parte de la Terminal 8 del John F. Kennedy en Nueva York utilizada preferentemente por American Airlines y sus compañías asociadas.
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JetBlue tiene una gran presencia en el JFK.
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Torre de Nueva York tuvo a este Embraer dando vueltas por varias calles haciendo círculos como consecuencia de la confluencia de varios heavies en aquellos minutos. Seguramente los pasajeros debieron pensar que se trataba de una broma, porque a mi me lo parecía.
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obama arriving for un week
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Dejando el aeropuerto Newyorquino del JFK en una mañana de agosto.
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Tren delantero de esta impresionante máquina.
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"Hangar deck" USS Intrepid
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Aterrizando en el Aeropuerto JFK de New York con Manhattan al fondo. Vuelo LA2530 Lima-New York. Duración del o vuelo 7.50 minutos.
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