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Este -321C-H (c/n 19367) fue construido para Pan Am como carguero puro, no convertible a pasaje. Sirvió con la compañía de bandera "oficiosa" (en EEUU no había tal, pero PA pasaba por serlo) como N457PA hasta su venta al lessor ATASCO, en junio de 1978. Alquilado a la compañía Pelican Air Transport como G-BPAT, voló numerosos servicios entre el Reino Unido y Zambia, hasta que el gobierno de este país exigió que la titularidad de Pelican fuese transferida a Zambia, ya que la mayoría de su negocio se radicaba en el país africano. Pasó por Zambia Airways antes de recalar en National (KR64/Nikon Coolscan V)
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Despegando de AMS rumbo a Washington DC - IAD.
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Push back en un día típico de verano en Schiphol...
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¿Detroit?......no........AMS
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KLM A332 que me llevaria a Washington DC
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Muy movido el viaje que tuve de CDG a AMS.....con muchisimas turbulencias a nuestra llegada a Holanda.
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Nuevo registro en AC.net. Ex-DLT y Lufthansa Cityline.
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"Crane/Kraanvogel". Ex-Transavia.
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"Ernest Hemingway". Ex-Air UK, Modiluft y Transavia.
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Un viejo conocido de Barajas visitando AMS.
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Hasta cuando seguirás con estos colores antiguos, Mr. Barentsz?
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Nuevo registro en AC.net. Ex-Silk Air (9V-SLK).
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VG228 llegando de London-City. Ex-DLT, Lufthansa Cityline y Air Nostrum (EC-GDD).
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Nuevo registro en AC.net.
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"Herring Gull/ Zilvermeeuw".
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Nuevo registro en AC.net. Ex-Varig (PP-VOP).
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"Lisengrat". Ex-Swissair.
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