|
794
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Rodando a parking después de aterrizar por la 12.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Carrera de despegue por la 12 con una luz espectcular.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Barrido en su rotación por la 12.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Aterrizando por la 12.
Operado por LTU.
|
|
|
|
|
|
|
|
670
views |
|
|
|
|
|
761
views |
|
|
|
|
|
782
views |
|
|
|
|
|
722
views |
|
|
|
|
|
787
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Con los últimos preparativos para salir con destino MAD.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En carrera de despegue RWY12.
|
|
|
|
|
|
|
|
1134
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En aquellos años al DC-4 de Iberia, se le llamaba "el avión de Madrid", pues era el único contacto directo que teníamos con la capital de España. Lo podemos ver durante su escala programada, detrás podemos ver a un DC-3 de la misma compañía que hacía los enlaces entre islas, excepto El Hierro y La Gomera que carecían de aeropuerto en esos años.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Apoyando el tren delantero en la 30.
Vuelve Islas.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Carrera despegue pista 30.
|
|
|
|
|
|
|
|