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Vemos aquí otra vista del Viscount de L.A.C. en Los Rodeos.
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Vista frontal de este Viscount de L.A.C. en Los Rodeos. Mas tarde serían sustituidos por los MD.83.
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Ya en la terminal, y recién pasado el control de seguridad, vi que el 330 de Air Europa entraba en carrera de despegue, e improvisé la oportunidad que me brindaba el 737 y el Binter estacionado para encuadrar esta imagen ...
El A330 despegaba rumbo Madrid. El B737 llegaba a Tenerife procedente de Bilbao.
Foto dedicada para dos grandes de la isla, Alejandro Álvarez y Javier de la Cruz.
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Igual que el EC-DYG, la autorización para volar llegó en Octubre de ese año, este avión fue bautizado "Chiara" y fue adquirido en Gran Bretaña, fue el G-BLDS. Este avión fue devuelto a Gran Bretaña antes de finalizar el año, recobrando su primitiva matrícula.
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Entrando en la RW12 de Tenerife Norte - Los Rodeos (GCXO-TFN)
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Avión adquirido por L.A.C. en Gran Bretaña, fue el G-AOYM, se matricula en España el 30 de Noviembre de 1985 y se bautiza "Isla de Tenerife", Es retirado del servicio en 1989 en TFN. Mas tarde es expuesto a las puertas de un pub en un parque de Santa Cruz de Tenerife hacia 1995.
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Aunque esta foto la hice en Junio de 1986, esta Cía.no llegó a estar autorizada para volar por Aviación Civil hasta Octubre de ese año. Los aviones fueron adquiridos en Gran Bretaña, pues fueron dos los aviones adquiridos. Este avión fue bautizado "Romina". Al llegar la autorización de Aviación Civil la Cía. se había vendido a Audeli. De forma que como Tenair no llegó nunca a volar.
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Comenzando retroceso y puesta en marcha con destino CDG.
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En carrera por la RW12 de Tenerife Norte - Los Rodeos(GCXO-TFN).
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