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Cn 258. Entrando en pista. Le espera un largo viaje hasta Seul.
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Amsterdam tiene sitios en lso que se puede fotogarafiar aviones desde realamente cerca. Esta foto está hecha junto a la entrada de la plataforma de Martinair Cargo y la única separación es un pequeño canal. De hecho la punta del ala de un 747 pasa a escasa distancia de los aficionados.
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Cn 32696/1922. No se pude negar que las low cost han supuesto un gran alivio entre tanta obsesión por los fuselajes blancos con titulos sencillos.
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Cn 142. Cathay Pacific era la compañía de bandera de la antigua colonia de Hong Kong. En la práctica el cambio a la soberanía china solo ha afectado a la compañia en el cambio del sufijo de sus matrículas de VH- a B-
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Cn 11270. Entrando en pista.
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El MD11 no cosechó un gran éxito como avión de línea pero a cambio se ha convertido en un carguero muy buscado. La mayoría de los fabricados ya ha sido convertida para carga.
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Cn 2652. Una de las últimas incorporaciones a la flota de Austrian.
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Cn 24423/758. Aun con los colores antiguos de Japan
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Entrada de la terminal 1 del aeropuerto de Amsterdam
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Al ser Schiphol un aeropuerto distribuidor de carga a nivel mundial, es posible fotografiar exoticos cargueros como este perteneciente a la aeroliniea Kalitta Air. Esta empresa, que toma el nombre de su dueño Conrad Kalitta, esta basada en Michigan y dispone de una flota de 16 B747. El de la foto es el cn/21099 construido en 1971.
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Pese a la matricula britanica, ArkeFly es una low cost Holandesa. El avión es operado por BMI.
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