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Vemos a dos componentes del Ala 35 de Transporte con base en Getafe, el C-207 Azor 351-18 y al T.4 / 35-24.
Foto que tomé desde un DC-3 de Spantax en el que saldríamos algo mas tarde para la isla de La Palma.
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El 5 de Diciembre de 1929, tomó tierra en el llano de Los Rodeos este Arado V de Lufthansa, bautizado TENERIFE. De esta forma quedaba inaugurada la línea Berlín-Sevilla-Tenerife. En esta foto podemos distinguir perfectamente la montaña llamada de "El Púlpito" y la zona de árboles era la carretera general del norte que iba al Puerto de la Cruz, por donde hoy discurre la autopista del Norte. Véase la cantidad de público que se pudo reunir para disfrutar del acontecimiento. Foto que me proporcionó Fernando De Ory Ajamil Jefe de meteorología del Tenerife Sur "Reina Sofía".
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El primer A333 de Air europa visitando TFN por primera vez. Nuevo en la base de datos
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Primer vuelo del día desde Madríd de Aea.
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Empezando a atardecer en Los Rodeos y el EC-GRU alinea en la 30.
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El más grande y recien estrenado de los A330 de la flota de Air Europa, llegando temprano en la mañana tinerfeña a Los Rodeos procedente de Madrid-Barajas.
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Procedente de París - Charles de Gaulle con escala previa en Fuerteventura.
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Primera visita a TFN del vistoso "Linking Europe"
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Aproximación final en el ILS de la pista 30 de TFN, entre dos luces, en pocos minutos sería de noche. En vuelo procedente de Sevilla.
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Vista parcial de la zona ajardinada de la terminal de Los Rodeos, el seto verde que vemos en primer plano es lo que separaba al público de los aviones. Al fondo un DC-3 y un CV.440 de Iberia. A la derecha el hangar que hoy aún perdura a pesar de los años.
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En este día pude realizar un vuelo en el AD.1-4 de 1,40 horas, fuimos a la isla de La Palma para ver las obras que se estaban realizando en el futuro aeropuerto de Buenavista, le dimos una buena pasada y regresamos a Tenerife por el sur de la isla. Iba de Cte. el Cap. Solís. En esta foto vemos al avión listo para poner en marcha y regresar a Gando, después del vuelo que he relatado anteriormente.
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