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Quemando ruedas en la 30.
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Sobre la 30.
Hoy en día, hasta un 321 de IB es una foto "histórica" en TFN.
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Rodando hacia la cabecera de la 30.
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En esta foto podemos ver en Los Rodeos a nueve Junkers del Ala Mixta 36 con base en Gando, que participaron en el lanzamiento de una bandera de paracaidistas con motivo del Festival Aereo que organizó el Aero Club de Tenerife. Vemos la pasada que está dando este DC-3 de Iberia en su vuelo regular a Gando.
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Esta Bücker está lista para rodar a la pista en servicio es otra de las avionetas participantes ese día de la prueba de regularidad organizada por el Aero Club.
Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Esta fue una de las primeras visitas de un T.4 del Ejécito del Aire a Tenerife.
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Vemos a este DC-3 de Iberia en la cabecera de la 12 listo para el despegue, su destino sería Gando.
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Momento en que el mecánico se dispone a tirar de la hélice para poner en marcha la avioneta. Notese el procedimiento, ya que había que hacerlo siempre de forma manual. Al fondo podemos ver una Bücker de las tres que tenía el Aero Club.
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El codiciado y buscado 'Dreamliner' de la irlandesa Ryanair en corta final sobre la RWY30 de TFN.-
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Momentos antes de empezar a rodar, el vuelo era una prueba de regularidad que consistía en identificar unos puntos y realizar el vuelo con un tiempo cronometrado alrededor de la isla, en el vuelo me acompañó mi hermano como copiloto.
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Avioneta recibida del Ejército del Aire a través del RACE. Voló durante varios años en este Aero Club y pude volar en ella bastantes horas. A la izquierda asoma la punta del plano de un DC.3 de Iberia. Esta I.11B, nunca
llevó matrícula civil.
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Este fue el segundo CN-235 recibido por Binter-Canarias,
fue dado de alta en el Registro el 20 de Febrero de 1989
vuela sin interrupción hasta Abril de 1997. El avión es almacenado en Sevilla hasta 1998 en que es vendido a Suráfrica donde se matricula ZS-OGE.
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Este fue el primer avión con que empezó a volar Binter-Canarias, en este tiempo Binter no tenía flota suficiente para cubrir todas las lineas y se tenía que apoyar en los Fokker de Aviaco, que vemos a uno de ellos que asoma tras el morro del CN-235.
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Este CASA CN-235 lo adquiere Binter-Canarias, compañía Regional del Grupo Iberia. Es matriculado el 20 de Febrero de 1989, años mas tarde es alquilado a Binter-Mediterráneo, desde el 8 de Setbre. de 1997 hasta el 24 de Setbre. de 1998, en que regresa a Binter Canarias.
Con la llegada de los ATR-200 son sustituidos estos aviones, el EMJ queda almacenado en Sevilla y mas tarde vendido a Surafrica donde se matricula ZS-OGG.
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Este avión es dado de alta en el Registro el 4 de Mayo de 1989, obtiene matrícula provisional EC-148, hasta serle concedida la definitiva, es bautizado "Sunlight", con fecha que desconozco cambia el contrato de leasing con lo que es rematriculado EC-GOM.
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