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La sorpresa de la tarde, haciendo tráficos en Getafe.
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Aspecto que presenta el 7203 después de su revisión y modernización.
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¿Que se acabo el ladrillo?.
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El segundo Australiano, llegó a Getafe despues de ser modificado por Qantas, para luego ser trasladado a Paris donde paso de tener el color amarillo (cera de protección)al actual gris.
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Precioso aparato, pero la climatología no acompañó nada.
Como curiosidad, levantó el vuelo mucho más tarde que lo hace un Beluga cargado.
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Segundo 330MRTT para la RAF.
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Después de un vuelo de aproximadamente hora y media, el CASAP3 regresa a su base.
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Un avion feo, pero visto asi...mejora.
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Menuda sorpresa cuando lo he visto aparecer. No he visto ninguna foto en AC, aunque sí he visto en el foro que se intentó subir.
Ya tiene su matrícula. Su indicativo Angel 40.
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Novedad en A.C.
Por fin cazo un "Orion pistacho", pero no lo hubiera cazado sin la estimable ayuda de Pedro H. Muchas gracias amigo, te debo más de una.
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Vemos a este Azor con la pintura original de su primera época cuando volaban encuadrados en el Ala 35. Esta foto me la proporcionó mi primo Coronel Angel Martínez Plaza cuando mandaba a finales de los 70 el Grupo 405 con estos mismos aviones.
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Foto recibida del Tte. Lassalle,al que siempre le agradeceré. Esta foto debió ser tomada hacia 1927. Vemos una partida de CASA-Breguet XIX, listos para entrega en Getafe. Notese que los aviones estan sin los numerales de identificación de las unidades.
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Segundo MRTT para la Royal Australian Air Force, y con toda probabilidad el primero en ser entregado a este país.
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El segundo de la Fuerza aerea Australiana.
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Remarks |
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Foto recibida gracias a la amabilidad del Tte. Lassalle al que estoy agradecidísimo. Este avión fue el último construido de la segunda serie fabricados por CASA en Getafe en 1927, hacía el número 133 que porta en el timón de dirección. Tenía diferencias respecto a los de la serie anterior, éste montaba un motor Hispano-Suiza 12Hb de 500c.v. y era versión de bombardeo. Aquí lo vemos fuera de la factoría de Getafe listo para entrega, aún no tiene numerales de unidad alguna.
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El 1er 330 para la RAF. Sin pertiga.
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Uno de nuestros T-21 que sirvió en Afganistán.
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Remarks |
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Recien pintado y listo para entregar.
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