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En realidad el registro pintado es falso, el verdadero 104-15 terminó su servicio en España y fue entregado a la AF de Turquía. Este es el CN 683-9174 que sirvió en las WGAF (Alemania) con el registro 26-23 y que nunca voló para las FA españolas.
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Los tonos rojos padecen más que otros los efectos del Sol, una lástima.
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Lástima que no hayan recortado esas hierbas (o césped, uno no entiende mucho de especies sin motores).
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La intención de esta foto era la de mostrar una parte de uno de los hangares (el 3) del Museo del Aire, con la sucesión de colas y las hélices de la pared, pero resulta que la cola de primer plano constituye toda una novedad, puesto que lleva en el museo muy poco tiempo. A pesar del falso registro "TH-001" se trata del EC-ACA, del que ya teníamos una foto de 1955. El "Slingsby T-34 Sky" EC-RAT tampoco lo tenemos documentado en AC, de hecho ni siquiera tenemos fotos de ese modelo en AC.
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¿Sin piloto? Efecto de la perspectiva, del piloto se ve poco más que un trapo al viento
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"U.S. Air Force 0189", en tiempos fue el 53-0189 de la USAF
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Otro curioso habitante del Museo del Aire que solo tiene una única foto en AC. Está claro que los preferimos en vuelo, pero este plateado es precioso.
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Me resulta curioso que este avión, que tanto tiempo lleva en el Museo del Aire, tenga solamente 4 fotos en AC hasta la fecha.
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Mi primer paseo por la FIO me pilló, incauto de mí, con las baterías de la cámara casi agotadas, así es que tuve que escoger muy bien los planos. Me alegra haber pillado este par en una pasada en paralelo, casi al final de su actuación.
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Precioso, como un ave a punto de posarse con las alas extendidas hacia atrás (en este caso los winglets)
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