|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Bajo la ligera lluvia que tuvimos ese día.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Un Mig no es un Mig sin su rastro de humo, este no traia especialmente mucho pero ya estando en muy corta a la 09, una deceleración o algo hizo que soltara un par de buenas bocanadas.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Momento de la rotación de este gigante sobre la Polderbaan.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Llegada del primer AN12 de los 2 que llegaron ese día, entrando por la 06 de Amsterdam ante la multitud de spotters que allí estabamos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Formando una cortina de agua a lo largo de la Polderbaan con la reversas.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Detalle de la reversa abierta y el tren de aterrizaje principal del 777 de Skyteam levantando el agua pulverizada de la Polderbaan a su paso.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
De fondo un 747 de KLM aterrizando por la 36C.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En 4 días no me he cansado de ver aviones azules en Amsterdam, es una librea atractiva, al menos lo es para mi.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Nueva filial holandesa de Corendon Airlines, empezó a operar en el año 2011 con 2 Boeing 737, este es un leasing de Aircastl, previamente fué el G-CDZH de Thomson Airways hasta el día 5 de Mayo que comenzó sus operaciones con Corendon Ducht Airlines.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Precaución, pista mojada.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Rodando a su estacionamiento en la plataforma de carga.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El más nuevo de los A330 recibidos por Garuda llegando a Schiphol por la 36R.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Llegando por la kaagbaan a primera hora de la mañana con una luz buenisima.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El Tui de Haribo marchandose del aeropuerto de Faro.
|
|
|
|
|
|
|
|