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Amsterdam tiene sitios en lso que se puede fotogarafiar aviones desde realamente cerca. Esta foto está hecha junto a la entrada de la plataforma de Martinair Cargo y la única separación es un pequeño canal. De hecho la punta del ala de un 747 pasa a escasa distancia de los aficionados.
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VIA es un charter bulgara que comenzó con lso preciosos Tupolev 154 pero que se ha pasado a los mas eficientes 320s
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Cn 32696/1922. No se pude negar que las low cost han supuesto un gran alivio entre tanta obsesión por los fuselajes blancos con titulos sencillos.
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Cn 20207. Operado realmente por una ya vieja conocida de los cielos españoles: Denim Air.
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Cn 142. Cathay Pacific era la compañía de bandera de la antigua colonia de Hong Kong. En la práctica el cambio a la soberanía china solo ha afectado a la compañia en el cambio del sufijo de sus matrículas de VH- a B-
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Cn 25062/2044. Realmente bonita y desenfadada la librea de HLX.
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Este Bö es similar a los "ATH" españoles, si bien los primos alemanes fueron remotorizados para solventar la escasa potencia del modelos para el uso que se le daba.
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Cn 739. A punto de tomar tierra en Dusseldorf. Tras la reciente noticia de que LTU hará las rutas de la extinta Air Madrid, es probable que pronto veamos estos coloristas 330s en MAD y BCN
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Cn 1385. Uno de los "futbologojets" de la LTU.
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Cn 11270. Entrando en pista.
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Cn 1136. Entrando en la platforma bajo la magnífica terraza de observadores de Dusseldorf
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El MD11 no cosechó un gran éxito como avión de línea pero a cambio se ha convertido en un carguero muy buscado. La mayoría de los fabricados ya ha sido convertida para carga.
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Cn 2652. Una de las últimas incorporaciones a la flota de Austrian.
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Cn 30052/948 "Cuba". No hace mucho caballo de carga de Iberia, el "75" empieza a ser una especie en extinción. Los pocos que quedan han sido realquilados a Audeli para que los vuele con tripulaciones propias.
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Cn 24423/758. Aun con los colores antiguos de Japan
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Cockpit delantero de este biplaza. Aparentemente en los biplazas no se ha incorporado las pantallas de cristal de la ultima modernización.
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Cn 2999. Uno de los Squirrel (ardilla en inglés trducción directa del término francés ecureuil) de la escuela de helicópteros militares británica
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El Joan Miró saliendo de la plataforma de la T4 de Barajas.
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Cn 24764/306. Tercer esquema de color que lleva este avión pese a no haber cambiado nunca de operador. También recientemente ha sido rematriculado tras haber ostentado durante 16 años la matrícula N651US
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Cn 7989. "José Ignacio Pombo"
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