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Carreteando para salir por la 36 de Castellón . Es asombrosa la sensación de potencia que transmite el sonido del motor.
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Vista de la cabina del Texan y parte de los instrumentos. No es un F-18, pero tiene buena visibilidad. Fijaros en el cañón de la ametralladora del morro.
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Detalle del motor radial del Texan. Después de tanta turbina, esto es otra cosa...
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Acabando de ajustarse los atalajes. Con el casco de piel y las gafas, nos transporta a otra época.
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Arrancando el segundo motor (sin GPU) en la plataforma de regionales.
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Centro neuralgico de Valencia TWR. Debe ser todo un espectáculo ver los movimientos desde allí arriba.
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OK . Todo listo para abandonar la plataforma en dirección a la 30.
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Vista de Valencia TWR desde donde se organiza toda la actividad.
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MD de SAS entrando por la 12 de Manises. Fijaros en la matricula ... es mi nombre.
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Últimas comprobaciones antes de entrar para despegue en la 12 de Manises.
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Vista de la nueva terminal de Manises con arquitectura muy actual. Está especialmente dedicada a los aviones regionales.Gracias a los screeners por sus sugerencias.
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B-737 de Ryanair en la vertical de la 30 de Manises, a plena potencia después del despegue.
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Detalle del asiento delantero eyectable del Alpha jet. Se aprecia la banda explosiva de la cúpula y los rompedores sobre el asiento.
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¿Por que me llaman culo pollo....
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Pasada muy baja de Castor con el avión cruzado. Esto es control y lo demás ....
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Detalle del tren y depositos auxiliares del F-16 Belga.
Fijaros en los calzos "Tigre".
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Remarks |
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Detalle del tren trasero del F-18 preparado para apontar en portaaviones. Como veis, lleva amortiguadores de Vespino.
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Remarks |
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¿Sabéis donde fue el Tiger Meet del 2006....
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Remarks |
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Al igual que el resto del avión,en la cabina también se nota el paso del tiempo, por eso utilizan un GPS portátil.
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Remarks |
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CRJ por la pista de rodadura para salir por la 12 de Manises.
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