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El #ViajedeEsperanza operando vuelos en Ecuador para Avianca Ecuador (AeroGal) llegando en el atarceder desde Bogotá El Dorado.
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Recordando este clásico B767. La primera y única vez que vi un B767 de American con old livery y sin winglets. Despegando hacia Miami como "American 932" en una mañana soleada. American operó por un tiempo los B767s a Quito en lugar de sus B757s usuales antes de la aparición de los MAX 8.
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Nueva visita especial de la gigante carguera estadounidense Fedex a Quito. Llegando antes de la tormenta como FDX 9794 desde Miami, luego de una pernocta de casi 24 horas regresó a Miami. De momento el MD-11F y B777F que ya nos visitaron no han regresado esperemos que haya una visita de esas naves para poder verlas.
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Con las últimas luces del día llegaba el vuelo de Latam Perú desde Lima por la pista 36 luciendo sus hermosos colores con el atardecer.
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Aparte de un B787 atrasado pude captar a este B737 MAX 8 de American, ahora regular visitante para la hora ya que antes el B787 era el que operaba este vuelo. Despegando rumbo a Miami por la pista 36.
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El vuelo Estelar 8451 hace su aproximación final a la pista 36 del Aeropuerto Mariscal Sucre tras su vuelo desde el Aeropuerto de Maiquetía, Caracas. Un vuelo chárter trayendo a los jugadores de la Selección Venezolana de Fútbol para un partido de Eliminatorias del Mundial de Qatar 2022 contra el Ecuador.
Primera vez que esta aerolínea pisa suelo quiteño, en el pasado, Estelar solía operar vuelos chárter a Guayaquil con sus B732.
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Un llamativo avión privado con un interesante livery con franjas de los colores de nuestra bandera. Este bonito Challenger tiene base en el aeropuerto de Quito.
En la foto, rodando a la cabecera de la pista 36 para su posterior despegue rumbo a Punta Cana (MDPC).
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El que ahora se hace llamar N599AV. El "Charlie Tango Romeo" como era su registro en esa época, en final corto a la pista 36 del Aeropuerto Mariscal Sucre. Este avión actualmente lleva matrícula November y es el único de la flota ecuatoriana en hacerlo.
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Rodando bajo un "Sol de lluvia", como solemos decir acá, sale el B787 de American hacia Miami operando lo que sería uno de los últimos vuelos con luz del B787 pues días después de esta toma, el horario del Dreamliner se cambió y ahora es nocturno lastimosamente.
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Primera foto de este veterano en AC. Una rarísima visita especial y diría de las mejores del año en Quito. Un Ilyushin IL-62 de la carguera bielorusa Rada Airlines despegando rumbo a Bogotá como RDA 8821 tras una fugaz parada en la capital sin cargar o descargar nada.
Este visitante suponía llegar el día anterior en horas de la tarde y canceló su plan de vuelo, supuse que vendría al siguiente día de mañana así que puse alarma y eso sucedió, así que salí lo más rápido al aeropuerto para captar esta toma de su despegue. Este avión estaba sin duda en mi "lista de deseos" de spotter jeje ;)
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El hermoso Dreamliner español despegando rumbo a Madrid con una parada en Guayaquil durante una brillante y soleada mañana como es usual, salvo un retraso de 30 minutos que nos benefició para captarlo.
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Una rara visita en una brigada del ejército ecuatoriano. Llegando a BAE #15 Paquisha "La Balbina" junto a un H145 de la Fuerza Aérea luego de unos vuelos locales previos al ensayo del desfile aéreo por los 101 años de la Fuerza Aérea ecuatoriana y día de la creación de la aviación ecuatoriana. Ex- HP-1677IA y N103YS.
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El albino y más nueva adquisición de Aeroregional despegando rumbo a Guayaquil para posteriormente seguir a Cartagena operando un vuelo chárter. En el otro lado de su fuselaje tiene un sticker con las palabras "Ascira" una empresa que operó vuelos chárter conjuntamente con la aerolínea ecuatoriana.
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Algo nuevo en SEQU. Luego de la ceremonia por los 101 años de creación de la aviación ecuatoriana y día de la Fuerza Aérea Ecuatoriana, pudimos apreciar este T-34 exhibido sobre una estructura metálica, con una pista pintada en el suelo (con el número 2021) y luces equipadas y encendidas, nos recuerda cuando este avión se elevaba por los cielos. Este T-34 estaba almacenado en el aeropuerto General Ulpiano Páez de Salinas donde se utilizaba como decoración para ceremonias. Ahora este monoplano cumple la misma función solo que ha sido trasladado a Quito.
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Un ángulo un poco diferente de este H145 descansando en la brigada de aviación del ejército "La Balbina" después de participar en el ensayo del desfile aéreo por los 101 años de la Fuerza Aérea Ecuatoriana junto a dos AW119 Koala y otros dos H145.
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