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Riat 2012 - Nikon D300s + 600VR @ 1/1250 f4 Iso220
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Durante el Red Bull Airrace
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Uno de los 16 Spitfires que vimos volando en el 70 aniversario de la Batalla de Inglaterra
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Me adelanté al amigo Daniel Guerra que se le ocurrió pillar con cinta americana su vieja cámara al extremo del ala... a ver que pasaba... o habia foto, o volaba la cámara.
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Otra noche de invierno mas para el grupo de Salvamento MArítimo,poniendose en marcha para realizar un examen al Ingeniero de Grua. En esta foto,poniendose en marcha,iniciando motores y chekeos para rodar. Esta foto va dedicada a Santiago Guinea,sin ti, nada de esto pudiera haber sido real,GRACIAS.
Primera foto de este Helicoptero en su nueva y temporal Base.
Con esta foto osdeseo a todos feliz año nuevo y feliz navidad,al fin y al cabo,felices fiestas !!!
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Impagable lo La FIO.
Fundación, socios, colaboradores y asistentes. Para todos, un orgullo volver a ver volar estos pájaros.
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Espectacular exhibición la de este Mig29 en el día de la Fuerza Aérea del Perú celebrado en la jordana de puertas abiertas de la base aérea de Las Palmas, en Santiago de Surco-Lima.
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Una replica preciosa de la "Storch"
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Ya con tranquilidad, envío esta algo más artística del A400M.
Está en la calle C1 y en esa posición se quedó más de media hora. El motivo es que la antena parabólica de telemetría que está sobre la factoría de Airbus Military no tiene buena cobertura en el aparcamiento y aquí si. Hay dos antenas y mientras una realiza el seguimiento del avión, la otra envía los datos via satélite a los centros de Airbus en Europa.
Por otro lado, no me quiero imaginar ser un pájaro y atravesar por entre esas hélices.
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Uno de los aviones más impresionantes que he tenido la oportunidad de ver y escuchar de cerca. Aunque concebido en los años 50 como bombardero estratégico junto con el Avro Vulcan y el Vickers Valliant, terminó sus días como cisterna.
El XM715 fué de los últimos bombarderos fabricados, como version B2, y voló por pirmera vez en diciembre de 1962, siendo entregado a la RAF en marzo de 1963. Estuvo como avión de entrenamiento de tripulaciones durante 2 años y luego fué actualizado a avión de reconocimiento, pero tras detectarse problemas de fatiga, en 1967 quedó almacenado hasta que fue convertido a cisterna en 1972. Volvió a entrar en servicio en 1975 hasta que se retiró en 1993, participando activamente en la guerra de las Malvinas y la primera guerra del golfo
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mi foto numero 1000 en AC, la quiero dedicar a todas aquellas personas de LEBL que son una pasada y tanto me han ayudado con sus buenos consejos, espero que os guste a todos.
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(EC-KXN)Cara a Cara.Hacia tiempo que no nos encontrabamos por eso nos quedamos mirandonos fijamente.
Pero en este dia y despues de largo tiempo no solo nos veriamos esta vez......Horas mas tarde,pasaria de nuevo delante de mi objetivo.
Segun la informacion que tengo hacia pocas horas que este avion habia llegado procedente de Singapore(Changi).
Realmente espectacular y mas en las distancias cortas,ni despues de verlo tantisimas veces deja de impresionar.
-Fullpix(1600)
-WaterMark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!Mark-Ox
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HS-TGZ(Phimara)Segundos antes de tomar contacto con el asfalto de la 33R,otra de las grandes atracciones indirectamente de el dia de la Final de la Champions,ya que como cada sabado por la mañana se deja ver por Mad.
La luz incidiendo sobre estos colores los transforma en casi dorados por alguna de las zonas.
Podemos observar tambien la fuerte flexion alar de este gigante en los ultimos instantes de el descenso.
El Backgroud de la imagen lo pone una rampa llena de aviones Privilege,Ryanair,Pullmantur,Blue Line......
Uno de los mejores puntos de Spotting de el Arepuerto Madrileño sin lugar a dudas.
Esperemos que Thai siga manteniendo a estos gigantones mucho tiempo mas en esta ruta.
Dedicada con todo mi cariño para el personal de Thai en la escala de Madrid.
Un beso y un abrazo y gracias por vuestra simpatia y complicidad siempre.
-FullPix(1600)
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!Mark-Ox
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