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Avión de apoyo a la Patrulla Halcones que estuvo presente en el Golden Air Tattoo (celebración del 50º aniversario de la USAF)
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Cosecha 1978. Operado por esta charter entre 1994 y 1998
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Realmente impresionante este Aardvark de la RAAF...y muy útil para resguardarse a su sombra bajo el inmisericorde sol del desierto de Nevada
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Decoración del tipo "ni chicha ni limoná", ni colores antiguos ni colores nuevos, albino y títulos en el c/n 1078 operado por ATA entre 1985 y 2003
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Algo que me sorprendió al llegar a Las Vegas es que a pié de puerta de embarque ya encuentras las primeras tragaperras. Increible hasta donde puede llegar la ludopatía...
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Aún luciendo esta simple pero bonita librea sustituida por la gris/azul que si bien más elegante resultaba nefasta para ser fotografiada en malas condiciones climatológicas
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Puesto del alumno, o del piloto, en su defecto.
Esta aeronave participó en alguna pelicula de James Bond allá por la década de 1990.
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Uno de los muchos widebodies aparcados por entonces en el boneyard del aeropuerto McCarran. Este en concreto es el c/n 46617, que permaneció allí cinco años hasta su adquisición por FedEx para su conversión en carguero y luego en MD-10
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La serie 10 fue la versión inicial del DC-10, contruyéndose 122 aparatos. American fue su cliente de lanzamiento de quien procedía precisamente este avión luego operado por Hawaiian y conservando el acabado metálico de aquella. Nuevo en BD
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Sólo unos pocos DC-10 de United recibieron la librea que esta compañía introdujo a principios de los años 90. Con buenas condiciones de luz era un esquema de pintura muy elegante y fotogénico y más a lomos de un DC-10
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Aterrizando en Nellis y comenzando el despliegue del paracaidas de frenado.
Este B-52H fue construido en la panta de Boeing en Wichita, lleva el nro. de construccion 464379, pertenece al 20º Bomber Squadron.
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En la aproximación a Las Vegas pudimos ver una panorámica del aeropuerto y la ciudad. Uno de los vuelos más cansinos que he tenido. Nueva York JFK a Las Vegas en 5:40 más la media hora de turno en el JFK para despegar.
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No hace falta ser un lince para adivinar el operador anterior de este serie 10
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