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Uno de los dos biplazas qataries que se compraron de segunda mano. Aunque se ha rumoreado que ambos han sido vendidos a Jordania no hace mucho, al menos el "86" sigue almacenado en "el rincón de la chatarra" de Los Llanos.
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Actualmente el montaje habitual de flotadores delata el uso de los BK de la Guardia Civil en zonas costeras.
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Cn 8058. "Catedral de León"
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Aun en uno de los vuelos de prueba/aceptación. Lleva matrícula civil provisional para efectuar los vuelos de prueba ya que su certificación definitva será con matrícual militar como todos los helicópteros de la Guardia Civil.
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Otra toma de un vuelo de prueba previo a la entrega definitiva del aparato.
Aunque el efecto es exagerado por el zoom, refleja bastante bien como el ladrillo va rodeando Cuatrovientos cada vez mas.
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A punto de ser entregado por Eurocopter a la Guardia Civil.
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Cn 15074. Estéticamente el 900 queda "raro". Es muy largo y su cola bastante mas alta que el morro da una imagen bastante desgarbada.
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Cn 2870. Uno de los mas recientes miembros de la flota de Iberia (se entregó en septiembre).
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Tras haber sido repintado el "Eucalipto" vuelve a tener una estupenda apariencia.
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Tras año y medio parado el GVH emerge tras una profunda reparación en Eurocopter. El 13/4/05 tuvo un accidente en Lugo (creo recordar que chocó contra unos cables) y quedo bastante dañado. Tras ello, pasó un año antes de que su propietario decidiera la reparación y hubiese fondos para ello.
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Cn 53340/1967. Barajas es una "reserva" del MD87 con Iberia, Spanair y SAS como habituales de este modelono muy difundido por otros zonas.
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Alquilado de la alemana WDL. A pesar de ir incorporando cada vez mas CRJs 900 los Bae siguen alquilados (y ya llevan mas de un año)
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Un no muy habitual visitante en Barajas
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El "Angel 18" en la plataforma de Eurocopter
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Cn 250. Cazado mientras pasaba mantenimiento en la base de Coyotair en Cuatrovientos. Actualmente opera para el SACYL de Castilla León.
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La nueva estrella de la compañia, recién llegada a España.
Realmente impresiona lo grande que es para ser un "bizjet"
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Desconozco el propietario pero dada la matrícula y que el piloto venía hablando en inglés sin acento español, podría incluso ser el vuelo de entrega.
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A los "focas" del 43 grupo se les ve muy activos. Es posible que la próxima llegada de un buen número de aviones nuevos (CL415) para la UME tenga que ver con ello, ya que precisarán de muchas mas tripulaciones.
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Tal y como se está poniendo el panorama de la aviación ejecutiva espeñola, este pedazo de avión que es el F2000 es un segundón frente a los Global Express y G.V que empezamos a ver en el RNAC
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Un maravilloso día de invierno completamente despejado, el sol a la espalda y un 707 encuadrado en el visor... Pocas cosas mas maravillosas puede pedir un spotter.
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