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Devuelto a Transavia después de haber estado alquilado a la brasileña Gol, y portando aún los winglets con la decoración de ésta última.
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Vino volando para Monarch.
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Alineando en la 18 con los ultimísimos rayos de luz del día portando la librea especial de Star Alliance.
Foto dedicada a Ralf Drews, webmaster y alma mater del grupo Frankfurt Aviation Friends. Gracias por los consejillos y por una conversación realmente agradable aquella tarde.
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Special Star Alliance scheme lining up, Rwy 18, with the very last rays of sun of the day.
Picture dedicated to Ralf Drews, webmaster of the Frankfurt Aviation Friends association. Thanks for your tips and a very, very, very nice conversation that evening.
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Una de esas sorpresitas que nos suelen dar los rusos y que tanto nos gustan, llegando bastante temprano y haciéndonos madrugar.
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Siendo remolcado desde la plataforma de larga estancia hacia la terminal al atardecer.
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Carrera de despegue por la 18.
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Uno de los primeros A320 con Sharklets de Lufthansa rotando por la 18.
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Llegando a la raqueta de la 08 al atardecer y portando la por entonces nueva librea del grupo TUi.
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Manteniendo corto justo en el momento en el que el sol había terminado de bajar tras las montañas.
1/6s, f/18, ISO100.
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Manteniendo corto al atardecer en la 08.
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De camino al punto de espera de la 08 cuando ya comenzaba a atardecer.
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Manteniendo corto en la 08.
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Manteniendo corto en la 08, portando aún los colores básicos de la desaparecida OLT con pequeños títulos de Air Berlín.
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He elegido esta foto de la aproximación al atardecer del avión comercial más moderno del mundo a uno de los aeropuertos de mi isla como mi foto número 2.000 en Aviation Corner. La foto va dedicada a todos los que me han apoyado alguna vez, y por qué no, a todos los que me hayan criticado, ya que sin ellos esto no hubiese sido posible. También va por el equipo de esta web, por el Lado Oscuro.
Muchas gracias a todos, ahora a por las 2.500... ;)
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Curioso ver un narrowbody canadiense en Europa, en medio de todos sus colegas heavies. Cubre la ruta entre St. John´s en Terranova y Heathrow de forma diaria, y al ser Terranova el punto más oriental de Canadá, el 319 tiene el alcance suficiente.
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De vuelta a Manchester ya de noche, mientras mantiene corto de la 08 esperando a que un tráfico entrante aterrice. Una pena que la raqueta de la 08 sea un punto tan escasamente iluminado.
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Ganando altura con el Teide al fondo.
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A punto de tomar en su aeropuerto base al atardecer.
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