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El 28 de Abril del 2016 este E190 de Tame aterrizaba en el Aeropuerto Mariscal La Mar procedente de Quito mientras el aeropuerto se encontraba con condiciones adversas y debido a esto sufrió un percance al aterrizar por la pista 23 saliéndose por el final de esta. Los 87 pasajeros y 6 tripulantes salieron ilesos pero el avión fue dado de baja y se encuentra "almacenado" en el aeropuerto del austro ecuatoriano desde entonces.
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Rodando al puesto de parqueo tras un increíble aterrizaje por la pista 06 procedente de Quito. Un pequeño spotting en el Aeropuerto Mariscal La Mar de Cuenca durante un viaje de un día a la "Atenas del Ecuador", sin duda una experiencia increíble.
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Rodando para su despegue por la 36 como RCH 1817 luego de traer suplementos para las embajadas americanas en Sudamérica haciendo paradas en las capitales de Colombia, Ecuador, Perú, Argentina, Chile, Brasil y demás ciudades del continente y el Caribe.
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El "zapatotes" de KLM llegando desde Amsterdam. En el momento de esta foto, ese B77W apenas tiene poco más de 6 meses de antigüedad, aún huele a nuevo.
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En un vuelo coordinado con el Departamento de Estado de Estados Unidos y seguramente trayendo de vuelta a casa a ciudadanos ecuatorianos deportados, llegó a la capital este B737 de la mexicana Magni Charters procedente desde Huatulco y en la foto, rodando rápidamente para su despegue hacia Ciudad de México como GMT 1200.
Esta aerolínea nos visitó en dos ocasiones en Marzo y Abril del 2020 para repatriar ciudadanos mexicanos pero lastimosamente no fue posible captarla.
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Una agradable sorpresa en la Base Aérea Mariscal Sucre, al parecer trajeron a este bichito desde Salinas para adornar la próxima ceremonia por los 101 años de la Fuerza Aérea Ecuatoriana. Estos aviones estuvieron en funcionamiento hasta 2018 cuando fueron reemplazados por aviones más modernos como los actuales Grob G-120.
Este y otro que se encuentra en el Museo Aeronaútico son los únicos T-34 que se encuentran preservados en la ciudad de Quito.
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Finalmente logré captar a uno de los nuevos tres Airbus H145 de la Fuerza Aérea Ecuatoriana. Estos H145 serán el reemplazo de los antiguos Dhruv adquiridos hace tiempo y los cuales sufrieron varios accidentes.
Este helicóptero tiene base en el Ala de Combate 22 de la FAE en la Base Aérea Simón Bolívar de Guayaquil, se encuentra de momento en Quito realizando pruebas y entrenamiento de altura, algo bastante inusual desde que llegaron al país hace poco. Despegando de la Base Aérea Mariscal Sucre en el antiguo aeropuerto de Quito y tomando rumbo a la BAE 15 PAQUISHA "La Balbina" (SEBB) para continuar con sus vuelos diarios de entrenamiento.
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Este carguero A330 despegando durante un atardecer impresionante en Quito mientras deja ver sus curvas elegantes gracias al extremo contraluz.
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Llegando de vuelta a su base en "La Balbina" con un sonido impresionante tras las prácticas vespertinas del desfile por el Primer Grito de Independencia de Ecuador. Pueden ver al señalero listo para asistir en su aterrizaje al Lama del Ejército Ecuatoriano.
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Descansando en la plataforma de aviación general listo para su próximo vuelo unos minutos después. Actualmente este Falcon 2000LX fue reemplazado por un Falcon 7X más moderno pero con la misma matrícula.
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Un hermoso Falcon despegando hacia Bogotá, posiblemente se encontraba en la ciudad para la reunión entre los presidentes Juan Manuel Santos de Colombia y Nicolás Maduro de Venezuela durante la crisis fronteriza entre ambas naciones.
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Rodando para su despegue hacia Miami como "Western Global 216" en un vuelo especial chárter de la temporada de flores de 2016. Primera vez de esta aerolínea en el país. Además como un "extra" nos trajeron un B747BCF ex-Atlas Air como pueden ver por los colores azules de la cola.
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Rodando via "Alpha" a su gate tras su arribo por la pista 36. Este registro tuvo un percance en su radomo y se quedó estacionado en Quito hasta el cierre de la aerolínea de bandera ecuatoriana.
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La última vez que vimos a esta pequeña aerolínea ecuatoriana. En esa época este B735 era la única aeronave que tenía LAC, antes poseía un CRJ-700 matriculado HC-CMY pero fue retirado de la flota años atrás. Ese día este B737 se retiraba de la flota ecuatoriana y se dirigía a Honduras para volver a formar parte de EasySky y años más tarde regresaría a los cielos ecuatorianos como el HC-CUH de Aeroregional.
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Arribando a Quito directamente desde la Base Aérea Andrews de la USAF como SAM 549. Abordo se encontraba una comitiva liderada por la Embajadora de Estados Unidos ante las Naciones Unidas Linda Thomas-Greenfield para participar en la posesión de Guillermo Lasso como presidente ecuatoriano.
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